吴澳燕
全国城市公交车辆数量70.3万辆，其中，新能源公交车辆数量54.3万辆，占比77.2%。湖南、广东两省新能源公交车辆数量占比超过90%，深圳、长沙两市占比达100%。
城市公共交通是城市综合交通体系的重要组成部分，具有集约高效、绿色低碳等特点。优先发展城市公共交通，对于保障人民群众基本出行、缓解城市交通拥堵、实现碳达峰碳中和等具有重要意义。
超20城推出自动驾驶公交服务
在当今快速发展的科技时代，无人驾驶技术正逐步深入人们的生活。近期，北京、上海、武汉等地出台政策，加速自动驾驶技术的落地应用。北京市发布自动驾驶汽车条例征求意见稿，支持L3/L4级自动驾驶汽车用于城市公共服务。上海市发放首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可。
武汉已开放全球最大的自动驾驶出行服务区。百度旗下的萝卜快跑订单量快速上升，截止2024年4月，累计订单量超过600万，投入自动驾驶的车辆超过300辆。
日前，在首届(广州)国际公共交通新能源和数字科技产业博览会上，中国城市公共交通协会副秘书长陈超华透露，目前，全国已有20多个城市推出了自动驾驶公交服务。
截至2022年底，全国城市公交运营线路78020条，运营线路长度达166.4万公里，公交专用车道长度达19807.4公里，同比增加1543.6公里。目前，共有55个城市开通城市轨道交通，运营里程达9859.5公里。
随着轨道交通、电动自行车、网约车等新型交通方式的兴起，城市公交行业面临着客流量下降的挑战。根据交通运输部发布的《2022年交通运输行业发展统计公报》显示，全国城市公交2022全年完成城市客运量755.11亿人，比2021年下降24.0%;其中公共汽电车客运量353.37亿人、下降27.8%，城市轨道交通客运量193.09亿人、下降18.6%。
针对城市公交运营困境，交通运输部等9部门和单位联合印发了《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》，提出完善城市公共交通支持政策、夯实城市公共交通发展基础、加快落实城市公共交通用地综合开发政策、加强从业人员权益保障、加强组织实施保障五方面共15项政策举措。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国城市公交行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》显示：
随着城市人口和车辆的增加，交通拥堵和环境污染问题日益突出。这要求公交企业需要更加注重提升运营效率和服务质量，减少对环境的影响。新能源公交车具有环保、节能、低噪音等优点，符合城市绿色发展的要求。随着政府对新能源汽车政策的支持力度加大，新能源公交车的购置成本和使用成本逐渐降低，其推广应用范围也在不断扩大。
随着科技的迅猛发展，无人驾驶技术正逐步走向成熟，成为未来交通领域的一大亮点。未来，智能化技术将进一步融入城市公交行业，包括自动驾驶、智慧调度、智慧信控等技术的应用，将极大提升城市交通的运行效率和安全性。
城市公交行业面临的挑战
客流量下降：城市公交客流量受到多种新型交通方式的冲击，呈现出下降的趋势。这要求公交企业需要创新服务模式，提升服务质量，以吸引更多乘客。
运营成本上升：新能源公交车的购置成本和维护成本相对较高，给公交企业带来了一定的经济压力。同时，随着人力成本的上升，公交企业的运营成本也在不断增加。
技术更新迭代：智能化、新能源等技术的快速发展要求公交企业不断投入资金进行技术更新和升级。然而，技术更新迭代的速度较快，给公交企业带来了一定的技术风险和市场风险。
在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。
更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国城市公交行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。
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