黄文玉
随着大数据、云计算、物联网等先进技术的引入，机场将加速向数字化转型，推动智慧机场建设。这包括航班、旅客、行李、车辆的精细化、协同化、可视化、智能化的运行与管理，提升运营效率和服务质量。
机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。机场一般分为军用和民用两大类，用于商业性航空运输的机场也称为航空港(Airport)，中国把大型民用机场称为空港，小型机场称为航站。
机场运营企业的收入主要可分为航空性业务收入与非航空性业务收入两大类。航空性业务具有类公益性，主要包括飞机起降与停场、旅客综合服务、安全检查等;非航空性业务则具有收益性，主要包括货邮代理业务、特许经营权业务、租赁业务、地面服务业务、广告业务等。
非航空性业务的市场化竞争及议价能力是影响机场行业竞争力及盈利能力的重要因素。近年来，非航空性业务收费标准逐步市场化，机场运营企业收入结构持续优化，竞争力及盈利能力有望改善。
数据显示，截至2023年末，中国境内共有民用航空(颁证)机场259个，较上年末净增加5个。这些机场中，定期航班通航机场和通航城市均为259个和255个，均较上年末有所增加。机场分布较为广泛，但主要集中在华东、中南和西南地区。这些地区的机场数量占比较高，且旅客吞吐量和货邮吞吐量也相对较大。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年机场运营行业深度分析及投资战略研究咨询报告》显示：
2023年，我国机场行业全年旅客吞吐量恢复到2019年的93.20%。国内航线和国际航线分别完成旅客吞吐量12.12亿人次和0.47亿人次，分别较上年增长134.80%和1184.60%。国内旅客吞吐量已恢复到2019年的100.00%，但国际旅客运输量仅为2019年的33.73%。2023年，全行业完成货邮吞吐量恢复至2019年的98.40%。
国内航线和国际航线分别完成货邮吞吐量967.70万吨和715.60万吨，分别较上年增长30.60%和0.50%，恢复到2019年的90.9%和110.8%。随着民营资本的进入和混合所有制改革的推进，机场运营行业的竞争格局有望进一步优化。未来，机场行业将形成以大型枢纽机场为核心、中小型机场为补充的竞争格局。
近年来，国家出台了一系列政策支持机场行业的发展，包括加大对民航基础设施建设资金力度、鼓励金融机构对航司和机场信贷支持等。这些政策的实施有助于机场企业缓解资金及经营压力。智慧机场概念的提出和实施推动了机场运营行业的数字化转型。通过引入大数据、云计算、物联网等先进技术，机场可以实现对航班、旅客、行李、车辆的精细化、协同化、可视化、智能化的运行与管理，提升运营效率和服务质量。
机场运营行业将更加注重绿色低碳和可持续发展。这包括采用清洁能源、提高能源利用效率、减少污染物排放等措施，以应对全球气候变化和环境保护的挑战。同时，机场将加强绿色生态建设，提升机场区域的生态环境质量，促进人与自然和谐共生。
技术创新将是推动机场运营行业发展的重要动力。未来，机场将更加注重技术创新和研发投入，推动新技术在机场运营中的应用和推广。例如，人工智能、区块链、5G通信等先进技术将在机场安全管理、旅客服务、货物运输等方面发挥重要作用。
政府对机场运营行业的支持力度将持续加大。未来，政府将出台更多有利于机场发展的政策措施，包括加大基础设施建设投资、优化航空运输市场管理、推动绿色低碳发展等。这些政策将为机场运营行业提供更加广阔的发展空间和市场机遇。综上所述，机场运营行业市场未来发展趋势及前景预测呈现出数字化、绿色低碳、国际化、安全化等特点。随着全球经济的复苏和技术的不断进步，机场运营行业将迎来更加广阔的发展前景。
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