近年来,我国低空经济日渐兴起,低空经济已被国家正式纳入战略性新兴产业的范畴,并被写入政府工作报告。低空物流是指利用无人机等航空器在低空范围内进行物流配送的新型物流方式。这种模式通过无人机等小型航空器实现实体物品从供应地向接收地的流通,具有快速高效、调度灵活、节约成本等优势。
低空物流已被初步应用于快递配送、农产品运输、医疗物资输送等领域。例如,沈阳正在推进“大学城无人机快递配送”应用场景,通过无人机进行即时配送,解决交通拥堵和人力成本上升的问题。
低空物流还在智慧物流网络建设中发挥重要作用,拓展了低空校园派送、特色经济、进村与进厂、医疗民生保障等应用场景。
国家层面密集出台了一系列鼓励和支持低空经济发展的政策措施。例如,海南省发展改革委等部门联合印发了《海南省低空经济发展三年行动计划(2024-2026年)》。此外,多个省市也接连出台低空经济相关规划和支持政策,在基础设施、产业集聚、场景应用、服务体系等方面持续发力。
低空物流产业链上游包括航空器设计研发制造、原材料及零部件生产、航油供应等环节;中游为低空物流产业运营,包括低空物流业务运营、机场等基础设施建设等;下游为低空物流主要应用领域,包括城市配送、低空货运、应急物流等。
截至今年9月底,我国注册无人机204.9万架,持有合格证的无人机运营企业总数超过1.7万家。无人机应用场景加快拓展,无人机快递物流、空中游览、航空运动等新兴消费加速发展。
随着电子商务和即时物流的快速发展,低空物流的市场需求将持续增长。特别是在偏远地区和交通不便的地区,低空物流将成为重要的物流配送方式。顺丰、美团、京东等快递物流行业的领军企业,凭借其深厚的技术研发实力、庞大的客户资源、广泛的物流网络以及丰富的应用场景等优势,正积极加速在无人机配送领域的布局,致力于开拓常态化、商业化的运营新纪元。
根据中研普华产业研究院发布的《2025-2030年中国低空物流行业投资规划及发展前景预测报告》显示:
当前,我国社会物流成本依然维持在较高水平,根据中国物流与采购联合会的调研数据显示,2023年我国社会物流总费用占国内生产总值(GDP)的比例高达14.4%。这一比例相较于国际上的主要经济体显得偏高,例如,同年美国、欧盟和东盟的该比例分别为7%、6%和10%。面对这样的现状,“低空+物流”这一创新模式与新业态的涌现,为解决物流成本高企的问题提供了有力途径。
目前,我国低空空域管理尚不完善,存在空域划设不明确、飞行活动申请流程繁琐等问题;同时,低空物流安全有序运行依赖地面设施设备支撑,但大部分地区尚处于早期起步阶段;此外,法规制度体系尚不健全也是制约行业发展的重要因素。随着技术的不断进步和政策的逐步完善,低空物流行业将迎来更多的发展机遇。例如,粤港澳大湾区等地区的先行先试将为全国提供可借鉴的经验。
随着无人机技术的不断发展和完善,低空物流的配送效率将进一步提高,成本将进一步降低。新一代信息通信技术、新能源技术等也将与无人机等低空装备融合创新,推动行业的智能化、绿色化发展。未来,低空物流将与多个产业领域深度融合,构建多元化、立体化的低空经济生态体系。例如,与旅游业结合形成低空文旅新业态;与农业结合推动无人机农业喷洒、林业防护等规模化、常态化应用等。
在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。
更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2025-2030年中国低空物流行业投资规划及发展前景预测报告》。






















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