乘联会指出,新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征,实现新能源车对燃油车市场的部分替代效应,通过用户的市场化选择证明了消费需求的变化,并拉动车市加速向新能源转型的步伐。
碳酸锂短期供给紧张
乘联会指出,新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征,实现新能源车对燃油车市场的部分替代效应,通过用户的市场化选择证明了消费需求的变化,并拉动车市加速向新能源转型的步伐。上海有色金属网(SMM)数据显示,1月11日,国产电池级碳酸锂现货均价升至31.3万元/吨,单日上涨5000元/吨。据统计,2022年1月以来,碳酸锂现货均价已累计上涨12.59%。
2022年碳酸锂行业需求预测
经测算,2022年碳酸锂的需求将达54万吨,而2021年我国碳酸锂供给量仅约22.9万吨,供需缺口巨大。
碳酸锂市场集中度分析
目前全球碳酸锂市场集中度非常高。在中国的几个大型项目投产前,全球主要产能集中在SQM、FMC、和Chemetall三家手中。资料显示,碳酸锂产品虽然存在一定的资源和技术壁垒,但中国具备可开采价值的盐湖还是不少,技术除中信国安、西藏矿业外盐湖集团也面临突破,行业的壁垒正逐渐削弱,行业目前的高毛利率必然会吸引更多资金介入。
我国碳酸锂行业的产能大于需求,尽管上游资源及原材料价格在不断上涨,但整个行业的销售平均价格处于下降区间,行业的平均利润越来越薄。企业的核心竞争力和规模化的优势已经使那些没有自主研发能力的小企业的生存空间越来越小,企业的数量将会逐步减少。
碳酸锂处于锂电产业链的中游,主要用于生产磷酸铁锂和三元材料中的正极材料。今年以来,我国新能源车产销两旺,渗透率快速增加,同时储能行业也高速发展,上游原料锂及电池产量供不应求。叠加我国锂矿进口依赖度高,受疫情等多因素影响,海外锂矿扩产并未达到预期,锂价便在供需紧张之下一路上涨。
碳酸锂市场竞争分析
继2021年的大幅上涨之后,碳酸锂和氢氧化锂可能会在2022年晚些时候企稳,但平均价格仍将较2021年上涨,其中碳酸锂2022年将上涨16.3%至21000美元/吨,氢氧化锂将上涨21%至20812美元/吨。
现在的碳酸锂市场竞争格局是,根据百川盈孚数据,中国碳酸锂企业产量排名TOP3分别是:赣锋锂业市占率为10%、南氏锂业市占率为9%、天齐锂业市占率为8%。可以看出,预计2021/2022/2025年碳酸锂总需求量分别为43/55/110万吨,2021-25年CAGR为26%。锂精矿供应格局的集中度较高,叠加全球盐湖放量进度低于预期,而下游至终端满产满销,原材料备货继续走强,供应短缺或将持续到22年底。
更多市场具体分析,可以点击查看中研普华研究报告《2022-2026年中国碳酸锂行业深度调研与发展咨询报告》。

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