LG能源上市首日一度暴涨近99% 全球锂电池厂商市场占有率情况分析

• 2022年1月27日 HuangJiang来源：新浪 350 15
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LG能源从LG化学有限公司分离出来，拥有超过20% 的全球电动汽车电池市场，客户包括大众汽车公司、通用汽车和特斯拉。

LG能源上市首日一度暴涨近99%

1月27日消息，据国外媒体报道，韩国当地时间周四，韩国锂电池生产商LG能源解决方案于韩国交易所正式挂牌交易。发行价30万韩元 / 股(约合 249 美元)，上市首日开盘即涨近 99%，报59.7万韩元/股。

据悉，LG能源创下韩国股市史上最大IPO，募资12.75万亿韩元(约670亿人民币)，也是近一年来全球第二大规模IPO，仅次于此前Rivian的IPO。该股在早盘交易中跌幅高达25% ，股价最低一度触及45万韩元后反弹。

LG能源从LG化学有限公司分离出来，拥有超过20% 的全球电动汽车电池市场，客户包括大众汽车公司、通用汽车和特斯拉。

全球锂电池厂商市场占有率情况分析

据数据统计， 2021年1-11月，宁德时代以31.8%的市占率坐稳全球电池厂商的头把交椅，LG能源则以20.5%的市场占有率次之，而从工厂分布情况来看，LG在中国、欧洲、美国均有布局，而宁德时代则侧重于国内。

据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，2021年，宁德时代动力电池装车量80.51GWh，市场份额52.1%，再创新高。过去5年间，宁德时代国内市场份额从2017年的不到30%一路增长至2019年占半壁江山，过去三年保持相对稳定。

根据中研普华出版的《2022-2027年中国锂电池行业深度调研及投资前景预测研究报告》显示：

近日，中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称“联盟”)公布的统计数据显示，2021年，我国动力电池产量、销量及装车量同比均增长1倍以上，其中磷酸铁锂电池的占比均突破50%，增速远超三元电池。

根据联盟的统计数据，2021年，我国动力电池产量为219.7GWh，同比增长163.4%;销量为186GWh，同比增长182.3%;装车量为154.5GWh，同比增长142.8%。

高涨幅的背后是动力电池市场的迅猛发展。从2019～2021年单月电池产量来看，受疫情影响，2020年上半年各月电池的产量低于2019年同期，但进入下半年后，各月电池产量均超过2019年同期且呈现逐月攀升态势。这一高歌猛进的趋势延续至2021年，在2021年中，除了2月产量低于1月，之后月份的电池产量环比均为正增长，尤其是进入下半年，产量增速明显提高，且一直持续到年底。从2021年月度数据来看，2月动力电池产量为9.45GWh，12月已增至31.63GWh，增长3倍多。

2021年，纯电动乘用车使用了121.7GWh电池，占全年总装车量近八成(78.79%);纯电动客车、纯电动专用车、插混乘用车的电池年需求量基本都在10～12GWh区间内，合计占比20.9%;插混客车、插混专用车及燃料电池车辆，电池需求量则非常少，合计占比仅为0.3%。由此可见，动力电池高度集中于乘用车市场。

目前最主要的生产和装车电池类型是三元电池和磷酸铁锂电池，且后者已逐渐超越前者。2021年，三元电池产量为93.9GWh，占总产量的42.7%，同比增长93.6%;磷酸铁锂电池产量则达到125.4GWh，占总产量的57.1%，同比增长263%。可以看出，磷酸铁锂电池的增速已远远超过三元电池，且不断拉开差距。12月尤为明显，该月三元电池产量为11.4GWh，而磷酸铁锂电池产量为20GWh，几乎是三元电池的两倍。装车量方面，两者也有差距，但不像产量那么大。2021年，三元电池装车量为74.3GWh，占比为48.1%，同比增长91.3%;磷酸铁锂电池装车量为79.8GWh，占比为51.7%，同比增长227.4%。

欲了解锂电池行业发展详细分析，可点击中研普华《2022-2027年中国锂电池行业深度调研及投资前景预测研究报告》。研究报告以行业为研究对象，并基于行业的现状，行业经济运行数据，行业供需现状，业竞争格局，重点企业经营分析，行业产业链分析，市场集中度等现实指标，分析预测行业的发展前景和投资价值。

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