华为内部讲话曝光:一年干翻特斯拉 “华为汽车”造的怎么样了?

• 2022年2月18日 ZhouXun来源：互联网 712 42
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媒体消息，近日，网上流传一段2021年初，余承东在华为内部会议上讲话视频，视频内容非常劲爆。不但吐槽了国内传统车厂“品牌没品牌、渠道没渠道、零售没零售”“没有哪一项东西行”“他连造车新势力都干不过，他还能干过谁”“所以我们一定要入场”。

华为内部讲话曝光:一年干翻特斯拉

媒体消息，近日，网上流传一段2021年初，余承东在华为内部会议上讲话视频，视频内容非常劲爆。不但吐槽了国内传统车厂“品牌没品牌、渠道没渠道、零售没零售”“没有哪一项东西行”“他连造车新势力都干不过，他还能干过谁”“所以我们一定要入场”。同时余承东还表示，希望上来一年就“干翻”特斯拉，“把奔驰宝马奥迪，三十几万到五十几万的这个车的空间，给他一把给他干掉”，“希望车单年销售迅速超过两百多万辆”。

华为汽车造的怎么样了?

据介绍，虎年春节期间赛力斯工厂持续加速问界M5排产，目前已有超千台的试驾车和展车陆续到达终端店面，包括近400家的华为体验店以及超过100家赛力斯用户中心，覆盖全国90个大中城市，供消费者看车及试驾。2022年，渠道网络规模建设将达到体验店1200家、用户中心300余家。

从余承东宣布AITO问界M5量产到AITO问界M5批量交付，不到四个月的时间，这称得上是华为速度。但华为体验店能否担负得起传统的汽车4s店的营销，现在还真的很难说。从特斯拉开始，新型电动车的销售走的路线跟手机销售店异曲同工，体验店解决的是用户对车型当下的体验问题，用户中心是解决用户用车后的实际问题，二者缺一不可。从华为当下的布局可以看出，销售还是第一要务。

2021年全球电动汽车(EV)销量650万辆，同比增长109%，占全部乘用车销量的9%。

其中，2021年，中国大陆市场销售超过320万辆电动汽车，占全球电动汽车销量的半壁江山。比2020年销量多出200万辆。

报告显示，2021年全球电动车销量前四依次是：特斯拉、大众、上汽、比亚迪。

电动汽车不等于智能汽车，技术含金量差别比较大，利润率等指标差异也非常大。

在产业竞争层面，智能汽车才是未来大势，当下的行业领导者是特斯拉，而国内的颠覆者可能是华为。

华为智能汽车解决方案BU，是余承东亲自带队的独立业务部门，致力于为行业提供智能汽车的软硬件解决方案，相当于做汽车界的安卓+博世。

电动汽车行业现状

在经济转型情景下，2021年-2030年，全球新能源汽车新车累计销售规模将达到7万亿美元，2021年-2050年将达到46万亿美元。

我国相继发布了约60多项支持政策和举措，新能源汽车产业发展取得了积极成效，基础材料、基础零件、电机、电控、电池以及整车等各方面都取得了实质性突破。目前我国电动汽车的研发取得明显进展。已形成上千项专利，并开发出了多款电动汽车样车。其中，比亚迪、奇瑞、长安等企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。

发展电动汽车的关键在于我国企业能否掌握核心技术。电动汽车的关键核心技术有三个：一是动力电池，二是电机，三是控制系统。其中，动力电池最为关键，其性能指标和经济成本决定了电动汽车的商业化进程。动力电池研发产品的主要性能居国际先进水平，电池产业基础雄厚，但需要解决一些薄弱环节。

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