2022公路信息化行业发展现状及前景分析

• 2022年3月3日 GuoMeng来源：互联网 313 13
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我国拥有世界上最庞大的高速公路网络、最复杂的车路应用场景和超大规模的公路线网，发展智慧公路具有巨大潜力和广阔空间，新疆地广人稀，公路项目线长点少，交通出行对沿线的智慧化服务和信息化需求显得更为重要。

我国拥有世界上最庞大的高速公路网络、最复杂的车路应用场景和超大规模的公路线网，发展智慧公路具有巨大潜力和广阔空间，新疆地广人稀，公路项目线长点少，交通出行对沿线的智慧化服务和信息化需求显得更为重要。

公路信息化是指运用现代化的高新技术，对公路的相关信息进行采集、处理以及对最终服务的提供过程进行系统化、信息化处理的情况。作为交通电子政务和信息化的重要组成部分，它对公路交通的管理和智能公路系统的发展有着至关重要的作用。同时它也为城市化发展和经济发展奠定了良好的基础。管理信息化作为其核心，使得公路信息化将重点置于管理方面，通过进行管理创新和管理模式的转换，将信息加以充分利用，使得管理目标得以优化，最终提高决策的科学性，使得其管理实现全面现代化，信息服务得以社会化。

由于信息化系统复杂程度的提高和规模的增加，公路信息化建设投资逐步加大。随看公路单位投资的增加，每公里公路信息化投入也在不断提高，由于未来新建高速公路大部分在山区，隧道和路桥的占比增多，每公里所需的信息化投入进一步增多，目前有的路段已经增加到160万元/公里，按照到2015年底高速公里通车里程增加2万公里，每公里信息化投入120-160万元计算，未来，公路信息化投资市场规模有望达到260-340亿元。

2022公路信息化行业发展现状及前景分析

我国高速公路信息化行业经历了20多年的发展历程，目前已具有相当规模，取得了长足进步。近年来，我国高速公路信息化工作更是呈现全面发展的局面，特别是在电了政务、行业管理、智能交通、公众服务等方面取得较好的发展，有力促进了交通现代化建设。我国交通信息化建设已进入“资源整合十应用服务”的新阶段，交通行业信息化发展和应用水平进一步提高，交通电子政务的建设和应用向纵深发展，信息化联网规模不断扩大，智能交通和物流信息化建设步伐加快。

从企业规模看，目前国内从事智能交通行业的企业约有2000多家，主要集中在道路监控、高速公路收费、3S(GPS、GIS、RS)和系统集成环节。目前国内约有500家企业在从事监控产品的生产和销售。高速公路收费系统是中国非常有特色的智能交通领域，国内约有200多家企业从事相关产品的生产，并且国内企业已取得了具有自主知识产权的高速公路不停车收费双界面CPU卡技术。在3S领域，国内虽然有200多家企业，一些龙头企业在高速公路机电系统、高速公路智能卡、地理信息系统和快速公交智能系统领域占据了重要的地位。但是，相比于国外智能化和动态化的交通系统，中国智能交通整体发展水平还比较落后。

2012-2019年，上海高速公路里程由806公里增至830公里。2020年，上海的高速公路里程已达到844.7公里，为经济发展提供了良好条件。沪蓉、沪渝和沪昆等高速穿过虹桥国际开放枢纽。未来，上海与苏浙两省的公路连接通道也将增加至67条，共同构筑起长三角都市圈一体化的公路体系，“一小时都市圈”的范围将逐步扩大，整个长三角地区都将切实感受到“同城效应”。

中国交通运输部门已经明确提出，在交通运输的建设过程中，要以信息化作为一项重要的载体，全面提升中国的交通运输管理能力和服务水平。随着中国高速公路里程的增加与高速公路运营的低效率矛盾的日益突出，信息化、智能化越来越成为高速公路发展大趋势，国家在政策上也不断鼓励与支持高速公路智能化发展。

如火如荼的公路建设和越来越密集的公路网规划(尤其是高速公路建设和高速公路网规划)，对于对公路通信系统而言是一个巨大的考验，同时也是一个极具发展前景的契机。以高速公路为例，高速公路通信系统担负着各省高速公路的各级交通管理、运营业务管理，收费、监控、管理信息系统等联网，数据、图像信息的传送以及高速公路系统内信息化网络通信的传输职能，是保证高速公路快速、安全、高效运营，实现高速公路科学化管理的重要手段，也是保证高速公路联网收费和交通监控联网的前提。随着中国公路运输业的不断发展，未来的公路运输将对公路建设提出更高的要求，不仅仅在于传统的路面质量等“硬件”方面，也在于公路信息化管理等“软件”方面。

据中研普华研究报告《2022-2027年中国公路信息化行业市场调研分析及投资价值评估报告》分析

随着我国交通事业的迅猛发展，国内兴建了各种类型的桥梁、隧道、边坡。在各种因素的影响下，桥梁、隧道、边坡会不同程度地出现诸如承载力、刚度和耐久性降低等问题，影响使用寿命，甚至极有可能发生坍塌、滑坡事故。长飞公司完全自主开发出了光纤传感和光栅传感相结合的桥梁全光健康监测系统和监测云平台，具有大容量、多参量、全时全域、全光网等优势，可对桥梁、隧道、边坡等结构体进行全天候实时在线监测，为公路重要结构体的养护维修提供有力的数据支撑，减少交通灾难的发生。

未来中国智能交通将从多个方面开展深入研究和应用。首先，提升交通感知智能化和交通信息资源的综合利用水平，比如推动公交、铁路、民航、交管等多部门信息共享，实现交通基础设施智能化管理升级等。

中研普华通过对公路信息化行业长期跟踪监测，分析公路信息化行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容，整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的公路信息化行业研究报告，以专业的研究方法帮助客户深入的了解公路信息化行业，发现投资价值和投资机会，规避经营风险，提高管理和运营能力。公路信息化行业报告是从事公路信息化行业投资之前，对公路信息化行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，评估项目可行性、效果效益程度，提出建设性意见建议对策等，为公路信息化行业投资决策者和主管机关审批的研究性报告。

未来市场前景如何?2022年该行业的投资机会在哪?欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国公路信息化行业市场调研分析及投资价值评估报告》。

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