从28日下午的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第九场新闻发布会上获悉,目前132名遇难者的DNA比对工作已完成,遗骸遗物移交方案和分类移交标准正在逐步完善。在核心区外围区域救援除部署拉网式人工搜索外,还组织了5个无人机航拍搜索组,累9
东航飞行事故第九场发布会
从28日下午的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第九场新闻发布会上获悉,目前132名遇难者的DNA比对工作已完成,遗骸遗物移交方案和分类移交标准正在逐步完善。在核心区外围区域救援除部署拉网式人工搜索外,还组织了5个无人机航拍搜索组,累计搜索面积约954.6万平方米。
广西消防驻地满是鲜花
今天(28日),广西消防员驻地收到了很多群众送来的鲜花。他们说,希望消防员帮忙把花带到“3·21”东航飞行事故现场,寄托哀思。网友:只要记得就是永远在一起,愿逝者安息,生者坚强。
MU5735事故将如何理赔?
据核查,本次东航坠毁飞机由中国人保首席承保;平安产险广东分公司等共保东航MU5735机身一切险及责任险;中国太保产险已核查确认跟单承保中国民航联合保险机队航空保险。
对于此次东航失事航班的承保和赔付的可能情况,北京工商大学保险研究中心主任王绪瑾认为,属于保险责任的话,如果没有免赔,保险公司应按机身全损赔付航空公司。
有业内人士表示,东航失事客机型号为波音737-800,该机型出厂报价约为8000万美元。考虑到飞行时间的折旧,共保体及其再保人仅机身本身的赔偿金额也将达到数亿元人民币。
坠机事故的赔偿通常包括两个部分,一是航空公司承担的赔偿,二是保险公司承担的赔偿。
根据2006年发布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》,对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元;对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元;对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额,为每公斤人民币100元。
全面排查整治各行业领域安全隐患
从应急管理部获悉,日前,国务院安委会办公室、应急管理部联合印发通知,要求各地区、各有关部门和单位以东航“3·21”坠机事故为警示,清醒认识当前世纪疫情、外部复杂环境冲击下安全生产形势的严峻性、复杂性,坚决克服麻痹思想、侥幸心理,全面排查整治各行业领域安全隐患,坚决遏制重特大事故发生。通知要求,要立即开展民航安全隐患排查,深入排查安全思想认识、专业队伍建设、规章标准执行、安全管理链条、安全保障能力、安全责任落实等方面存在的问题,及时整改到位,确保动态清零。通知强调,要举一反三全面排查整治重大安全风险。
民航局开展行业安全大检查
日前,国务院安委会办公室、应急管理部联合印发通知,要求各地区、各有关部门和单位牢固树立“人民至上、生命至上”理念,以东航“3·21”坠机事故为警示,清醒认识当前世纪疫情、外部复杂环境冲击下安全生产形势的严峻性、复杂性,坚决克服麻痹思想、侥幸心理,全面排查整治各行业领域安全隐患,坚决遏制重特大事故发生。
通知要求,要立即开展民航安全隐患排查,深入排查安全思想认识、专业队伍建设、规章标准执行、安全管理链条、安全保障能力、安全责任落实等方面存在的问题,及时整改到位,确保动态清零。对于问题突出的及时采取行政处罚、行政约见、进驻督导、典型曝光等措施,压紧压实企业主体责任。要督促各航空运输企业按照“从根本上消除事故隐患,从根本上解决问题”的要求,建立健全重点风险管控机制,提高全链条、全过程风险防控能力,确保航空运行绝对安全,确保人民生命绝对安全,坚决守住民航安全生命线。
航空安全(aviation safety)是为保证不发生与航空器运行有关的人员伤亡和航空器损坏等事故。航空安全主要包括飞行安全、航空地面安全和空防安全。
安全是民用航空的永恒主题,完善的法律法规体系是实现安全的有力保障。法律法规因安全需要而制定,安全因法律法规保证而落实。近年来,中国民用航空通过贯彻落实《安全生产法》,签订“安全生产责任书”,凸现了安全生产责任;民用航空机构改革,形成了安全生产“之级”监管体系,安全生产监督管理得到了加强;整章建制,已构建了《中华人民共和国民用航空法》等一整套与国际民用航空接轨的法规体系,严格制定和执行技术标准和操作规程,确保民用航空飞行的安全和有序;对航空公司等一大批企业进行运行合格审定、安全评估审计和持续监督检查,这些都是保证安全生产状况总体趋于平稳的重要因素:民用航空现代化程度越来越高,生产规模越来越大,分工越来越细,生产协作越来越广泛。民航空安全生产涉及航空公司、空管、机场、油料等众多互相协作的系统, 已遍布全国各地,甚至世界上不同国家和地区,是一个国际性的行业。
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