乘用车市场销量及未来发展趋势分析

• 2022年3月29日 ZhouXun来源：互联网 950 59
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2022年第12周，(乘用车)整车板块18家上市公司股价平均下跌1.76%，市值缩减约500亿元。其中仅6支股票上涨，16支股票出现下滑，恒大汽车自3月21日起停牌。

2022年第12周，(乘用车)整车板块18家上市公司股价平均下跌1.76%，市值缩减约500亿元。其中仅6支股票上涨，16支股票出现下滑，恒大汽车自3月21日起停牌。

消息面上，蔚来披露2021年四季度与全年经营业绩。2021年，蔚来全年汽车销售收入达到331.7亿元，同比增长118.5%;汽车毛利率为20.1%，同比增长7.4个百分点;净亏损40.2亿元，同比减少24.3%。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国乘用车行业深度调研及投资前景预测研究报告》显示：

乘用车市场销量及未来发展趋势分析

乘联会消息，2022年2月乘用车市场零售达到124.6万辆，同比增长4.2%，环比下降40.0%，2月零售总体走势较强。在今年春节较去年早12天的不利情况下，1-2月累计零售332.4万辆，同比21年少6万辆，总体走势较好。

2月新能源乘用车批发销量达到31.7万辆，同比增长189.1%，环比下降24.1%，环比降幅小于前几年幅度。2月新能源乘用车零售销量达到27.2万辆，同比增长180.5%，环比下降22.6%，环比降幅要小于历年2月的走势。2月新能源车厂商批发渗透率21.8%，较2021年2月9.6%的渗透率提升12.2个百分点。2月新能源车国内零售渗透率21.8%，较2021年2月8.1%的渗透率提升13个百分点。

消费升级特征明显，即从低端车向高端车过渡，从轿车向SUV或MPV过渡，从小型车向中大型车过渡。2019-2020年销量将继续下滑，2021-2025年，中国乘用车销量增长率将稳定在2%以内。到2025年中国乘用车销量将达2480万辆。

由于中国乘用车起步晚，正处于国际化的初级阶段，很多汽车企业仍然停留在直接出口或单纯依靠经销商出口，尚没有制定和实施真正意义上的国际化战略，海外发展经验较少。

“十四五”期间，汽车市场的竞争更趋于复杂化、白热化，中国汽车品牌原本凭借价格优势取得的高市场份额的情形将难以复制，势必要通过科技创新，构建最有核心竞争力的生态体系、打造最具市场竞争力的车型，才能取得逆势增长。

随着互联网、人工智能、电动化等新技术的兴起，汽车工业进入了快速变革时期，新一轮科技革命推动着传统汽车工业的转型升级，传统汽车制造的价值链面临格局重塑，智能网联汽车、新能源汽车正逐步成为未来汽车的全新定义。

乘用车行业研究报告中的乘用车行业数据分析以权威的国家统计数据为基础，采用宏观和微观相结合的分析方式，利用科学的统计分析方法，在描述行业概貌的同时，对乘用车行业进行细化分析，包括产品总体状况、产品生产情况、重点企业状况、主要产品总产量、进出口情况等。

了解更多行业详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国乘用车行业深度调研及投资前景预测研究报告》。

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