开发针对快递员等意外保险 中国意外险行业发展现状及趋势分析

• 2022年4月13日 WuYaNan来源：互联网 1173 76
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。加强保险保障。鼓励保险公司针对货车司机、快递员等特殊岗位工作人群特点，开发意外伤害保险等产品。引导保险公司积极发展货物运输保险、道路货物运输承运人责任保险等财险产品，为物流业提供风险保障。

中国意外险行业发展现状及趋势分析

保险业务不同于实体经济，其供给不会事先给定，更多取决于需求情况，有需求才会有供给。一般情况下，意外医疗保险是作为意外保险的附加险形式存在的。目前我国从事医疗意外保险业务的主体为各财产保险公司，大部分产险公司具备提供医疗意外保险业务的能力。

目前，中国保险业呈现出原保险、再保险、保险中介、保险资产管理相互协调，中外资保险公司共同发展的格局。专业性的保险资产管理公司、健康险公司、养老险 公司逐步成长并成为市场的重要力量。

中国意外险市场飞速增长，年均增幅高达近36%，意外险市场规模已达到2410亿元人民币(367亿美元)。重大疾病保险(人寿保险公司销售的损失补偿型产品)占据市场主导地位。

中国处于转型发展阶段，而意外险行业却异军突起。从意外险政策方面看，最大的利好因素来自于《国务院关于加快发展现代保险服务业的若干意见》(简称“新国十 条”)的颁布，以前保险行业被定义为民生发展的补充，而“新国十条”将保险行业重新定义为未来民生战略支柱行业，为行业发展提供了政策支撑。

根据中研普华研究院《2022-2027年意外险行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》显示：

意外险新规影响几何?

10月13日，中国银保监会印发《意外伤害保险业务监管办法》(以下简称《办法》)，从部门规章的层面建立健全了我国意外险监管的顶层框架。

从改革全面启动以来，监管机构稳步开展意外险市场的清理整顿工作。《中国保险业发展“十三五”规划》中提到要“探索开展意外险市场化定价机制改革，研究建立意外险赔付率调节机制和定价回溯制度”，如果把这一规划看做是拉开意外险改革的序幕，那么2020年3月发布的《中国银保监会办公厅关于加快推进意外险改革的意见》则是意外险改革正式开启的标志，为近两年意外险费率市场化形成机制改革明确了路线。

过去十年间，我国意外险原保费收入由334.12亿元增长到了1174亿元，赔付支出由81.84亿元增长到了316亿元，但是简单赔付率一直稳定在并不高的水平，即25%左右，最终出现意外险产品“高费低赔”的结果，这与费率制定不合理有很大关系。其实，赔付率长期处于较低水平，显著制约了意外险分担人民群众意外风险保障的作用。

《办法》有助于进一步完善意外险费率市场化形成机制，规范意外险市场秩序，促进意外险市场长期健康发展。具体来看，其影响主要包括产品费率更科学、佣金费用率更合理以及市场秩序进一步规范。

开发针对快递员等意外保险

银保监会专题研究金融支持货运物流保通保畅工作，要求银行业保险业提高政治站位，深刻认识金融工作的政治性、人民性，主动采取精准有效措施，全力以赴帮助货运物流行业纾困解难。加强保险保障。鼓励保险公司针对货车司机、快递员等特殊岗位工作人群特点，开发意外伤害保险等产品。引导保险公司积极发展货物运输保险、道路货物运输承运人责任保险等财险产品，为物流业提供风险保障。

想了解更多关于意外险行业专业数据分析，请点击查看中研普华研究院出版的报告《2022-2027年意外险行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。意外险行业报告是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。

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