根据2020年财政部发布预拨2020年度自然灾害防治体系建设补助资金(第一批)的通知中显示，拨给全国各省构建自然灾害应急防治体系建设资金合计达到41亿元。
交通运输部近日会同发展改革委印发实施《国家区域性公路交通应急装备物资储备中心布局方案》。到2025年，公路交通应急储备能力可同时应对2个区域发生洪水、地震、低温雨雪等重大自然灾害。东、中部地区国家区域性公路交通应急装备物资到达时间不超过8小时，西部地区不超过10小时，特殊情况不超过12小时，实现就近调配、快速行动，有序救援。
我国自古就是自然灾害频发国家，自然灾害对国家经济造成巨大损失，因此我国历来高度重视自然灾害防治体系建设。根据2020年财政部发布预拨2020年度自然灾害防治体系建设补助资金(第一批)的通知中显示，拨给全国各省构建自然灾害应急防治体系建设资金合计达到41亿元。
近年来，应急产业发展环境得到改善。国务院在《关于全面加强应急管理工作的意见》等一系列文件中对发展应急产业提出了要求，同时在关于加强防灾减灾、安全生产、环境保护等文件中也对应急产业相关内容进行了部署。工信部、发展改革委、科技部、公安部、安监总局等出台了与应急产业发展紧密相关的措施。
应急产业是国家应急能力的重要组成部分，尽管我国应急产业前景广阔，但还存在一些亟待解决的问题。比如应急产业体系不全、大部分企业规模小，科技含量不足，关键应急技术发展缓慢等。
“十四五”规划指出要加快建设我国应急管理系统，全国自然灾害防治体系建设补助资金有望达到97亿元，年复合增长率约为13%。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国应急救援装备行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》显示：
作为应急管理的物质保障，应急产业的产业地位也逐步确立。在一些国家，应急救援已成为继金融、保险、电信后的第四大产业，而在我国尚处于起步阶段。
应用需求的特殊性，中国装备制造业中普遍存在的技术短板问题在应急装备领域表现更加突出。
一是由于应用场景更加极端、需求更加严苛，短板“更短”的现象明显。例如，应急装备对“两化融合”水平的要求更加迫切。全国各地都在加快打造智慧应急救援平台，但物联网、大数据等信息技术的应用并不十分充分，应急装备与平台的融合和协同救援水平不高，不利于对灾害地理信息、作战工况的实时掌握及精准指挥，也不利于完善应急装备全生命周期的状态监控和产品信息大数据管理。
二是应对新风险，装备技术储备尚不成熟。近年来新能源、新工艺、新业态越来越多，技术不成熟、标准不完善、管理不规范，导致新的安全风险逐渐显现，如北京“4.16”储能电站火灾、上海“4.22”电子公司火灾，而现有环境气体检测设备及灭火装备还不足以快速有效应对这类火灾。
当前是应急产业第一轮政府投资建设高潮，各级政府陆续将应急行业作为战略新兴产业予以重点支持。根据应急救援装备产业技术创新战略联盟的数据显示，应急平台中软件占16%，装备占25%，支撑系统占46%，接报发布终端占8%，后续运维占5%。
《2022-2027年中国应急救援装备行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
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2022-2027年应急装备市场发展现状及投资风险预测报告
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