2022海工装备运输行业前景及现状分析报告

• 2022年5月24日 LiuMingYue来源：百度百科 中研网 1361 89
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海工装备运输行业市场前景及现状如何?海工装备运输行业发展潜力巨大，据了解“十三五”(2016年至2020年)时期，广州港集团集装箱吞吐量从2016年度1504万标准箱至2020年2173万标准箱，年均增幅7.6%

海工装备运输行业市场前景及现状如何?海工装备运输行业发展潜力巨大，据了解“十三五”(2016年至2020年)时期，广州港集团集装箱吞吐量从2016年度1504万标准箱至2020年2173万标准箱，年均增幅7.6%，集装箱吞吐量跃居全球第五。其中，2020年南沙港区完成集装箱吞吐量1716.5万标准箱，平均每年增长超100万标准箱，外贸集装箱吞吐量以年均双位数的速度增长。

2022海工装备运输行业前景及现状分析报告

目前，我国处于海洋工程装备的最底层，主要建造中低端产品，且每年大约有60%以上的海洋工程配套设备需要进口，我国的海工装备才刚刚起步。我国海工业除了尚处起步阶段，研发、设计、总装实力较弱外，其最大的弱点也正是源于政府主导的举国体制。它不是市场自发产生的，政府不是像韩国政府一样助推产业发展，而是完全的主导和催熟，这使该行业失去了发展的源动力。

据了解，中国集装箱业经过三十多年的发展，创造了三个“世界第一”，即集装箱生产能力世界第一，集装箱种类规格世界第一，集装箱产销量世界第一。海工装备运输行业成为全球唯一能够提供集装箱三大系列产品以及其他物流装备的设计、制造、维护等“一站式”服务的国家。目前，中国海工装备运输的国际市场占有率约为 95%，其中四大集装箱制造企业集团(中集集团、胜狮、新华昌、上海寰宇)占中国集装箱产量的 90%左右。

目前，中国集装箱企业能够生产包括国际标准和非国际标准的普通货物集装箱、特种货物集装箱(保温集装箱、罐式集装箱)、地区专用箱、集装箱半挂车等系列产品1000多个规格品种，海工装备运输行业产品远销世界五大洲100多个国家和地区。

未来海洋工程装备将呈现作业环境复杂化、装备规模大型化以及水下装备广泛应用的趋势，海工装备运输行业在国家政策的大力推动下，在坚持技术引领、智能制造的情况下，我国海工装备技术水平将不断提升，市场份额不断加大，为保障我国能源安全，提升制造工业经济效益贡献巨大力量。

中国海工装备运输产业未来会向两个方向发展：

第一，是绿色发展。党的十八大以来，“良好生态本身蕴含着无穷的经济价值，能够源源不断创造综合效益，实现经济社会可持续发展。”对标到我们装备产业中，重视生态文明才是一种高质量的发展模式。在勘探开发的过程中不能破坏海洋，不仅是对于环境的保护，同时也是促进我们自身可持续发展的一种方式。

第二，是智能化发展。智能化发展可以说是我刚才所提到的提高我们装备能力的一个重要途径。海工装备运输行业通过科技创新、人才培养等方式，我们希望实现装备的智能化发展，进而提高生产效率和装备的质量，促进经济的高质量发展。先进科学技术与船舶制造的融合是一个循序渐进的过程。

现在已经有一些行业专家提出了对于船舶制造业智能化的一些设想。比如说设计智能船厂，利用大数据采集技术对产品、车间、工人等船舶生产过程中参与的各种要素进行分析，对船厂进行实时监控和管理从而提高制造的效率。

更多海工装备运输市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2022-2027年海工装备运输产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。

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