动力煤指用于作为动力原料的煤炭。从狭义上讲,就是指用于火力发电的煤;从广义上来讲,凡是以发电、机车推进、锅炉燃烧等为目的,产生动力而使用的煤炭都属于动力用煤,简称动力煤。动力煤的热值和挥发分、灰分的要求不像化工煤(如炼钢用的焦煤)那么高。
动力煤指用于作为动力原料的煤炭。从狭义上讲,就是指用于火力发电的煤;从广义上来讲,凡是以发电、机车推进、锅炉燃烧等为目的,产生动力而使用的煤炭都属于动力用煤,简称动力煤。动力煤的热值和挥发分、灰分的要求不像化工煤(如炼钢用的焦煤)那么高。
据中研研究院《2022-2027年动力煤行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》显示
动力用煤就类别来说,主要有褐煤、长焰煤、不粘结煤、贫煤;气煤以及少量的无烟煤。从商品煤来说,主要有洗混煤、洗中煤、粉煤、末煤等。劣质煤主要指对锅炉运行不利的多灰分(大于40%)低热值(小于15。73兆焦/千克)的烟煤、低挥发分(小于10%)的无烟煤、水分高热值低的褐煤以及高硫(大于2%)煤等。
煤炭市场供需分析
中国煤炭需求主要集中在电力、冶金、建材和化工行业,耗煤总量占国内煤炭总消费量的85%以上,电力占煤炭行业消费的50%左右,对煤炭行业的发展影响最大。动力煤的消费中火电占比最大。
我国动力煤消费集中在电力、冶金、建材、化工和其他行业。近年来,电力行业用煤是动力煤消费中最主要的部分,冶金行业用煤量逐年上升,化工和建材行业动力煤需求量保持平稳。
从煤炭供应看,一是煤炭优质产能逐步释放、煤矿手续办理和产能核增加快推进、煤炭运输保障能力提升、煤炭进口增加等因素将使煤炭供应保持增长。二是安监、环保、极端天气、突发事件等因素可能影响煤炭运输和市场供应。
预计下半年,煤炭需求有望保持增长态势、增幅较上半年回落,煤炭供应将进一步增加,但市场仍可能受到政策调整、极端天气、突发事件等诸多确定因素的影响。判断下半年煤炭市场局部地区高峰时段将出现供需偏紧,煤炭价格将在高位波动运行。
我国动力煤市场进出口分析
受煤炭资源、需求以及运输等因素影响,我国动力煤进口主要集中在中南和华东沿海地区。中南沿海地区动力煤进口省主要是广东、广西。广东、广西沿海工业加速发展以及紧邻沿海出口国的区位优势,导致近年来广东、广西口岸煤炭进口连创新高,以满足国内旺盛的能源需求。
动力煤的进出口量主要受到国内动力煤需求、国内煤炭与进口煤价格差额、国家进出口政策、国际动力煤供给量等因素的影响。
据国家统计局发布的数据显示,今年1-3月全国共进口动力煤(包含褐煤)数量为3761.4万吨,同比下降31.9%。其中3月份进口动力煤数量为1193.3万吨,同比下降43.6%。受印尼极端天气及国内市场义务履约审查加严影响,煤炭生产及出口量都有一定减少,由于海运市场现货资源紧张,导致中国进口动力煤数量同比大幅减少。
在保供工作持续深入之下,国内优质产能正在加速释放,2021年实际释放产能数据超过3-4亿吨,虽然这部分产能并不一定能够全部落实成实际产量,且2022年因核增煤矿手续问题会导致产能数据会有所收缩,但11月份全国煤炭日均产量已经运行至1236万吨。
经济增速放缓,但基于电力需求旺盛背景下,市场仍有较强支撑,特别是火电承担主要调峰发电任务的格局不会改变,电煤仍有一定的刚性需求。不过,双碳工作开展下,不管是电煤还是终端用煤需求增速都将出现下降,如果按照近期公布的双碳工作意见通知中提到的相关数据测算,需求增速在2021年见顶后,增速将逐渐减弱。
更多行业消息,请点击中研研究院出版的《2022-2027年动力煤行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。

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2022-2027年动力煤行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告
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