国内成品油将开启新一轮调价窗口。多家机构认为,国内油价年内第十涨已是“板上钉钉”。预计折合升价92号汽油上调0.27元,95号汽油上调0.28元,0号柴油上调0.29元。以50升计算,加满一箱92号汽油要多花13.5元,加满一箱95号要多花14元。
国内油价年内第十涨或来 预计92号汽油上调0.27元
今年以来国内成品油价已经历了10次价格调整,“9涨1跌”,国内汽、柴油每吨已累计分别上涨了2330元和2245元,这意味着,一辆50升油箱的私家车目前加满一箱油要比年初多花93元。国内成品油将开启新一轮调价窗口。多家机构认为,国内油价年内第十涨已是“板上钉钉”。预计折合升价92号汽油上调0.27元,95号汽油上调0.28元,0号柴油上调0.29元。以50升计算,加满一箱92号汽油要多花13.5元,加满一箱95号要多花14元。
近年来,在供过于求的大背景下,成品油出口不断增加被市场视为“常规”之事。然继2021年成品油出口降低后,2022年一季度,国内汽柴油出口量同比继续下跌,这一现象的背后,更多的是折射出当前国内炼油行业的转型本质。
据海关总署数据显示,2022年1-3月份,中国汽油累计出口量305万吨,累计同比下跌40.2%;2022年1-3月份,中国柴油累计出口量108万吨,累计同比下跌82.7%。
目前,全国范围内均已供应符合国Ⅵ标准的车用汽柴油,从技术上来说,车用汽油的发展方向是无硫化、降低烯烃和芳烃含量以及夏季蒸气压值。
今年以来,国内成品油零售限价已经历8个调价窗口,为7涨1跌,涨跌相抵后,国内汽、柴油价格累计每吨分别提高1645元和1585元。在已经上调的七次价格中,最大幅度为3月17日进行的调整,其中汽油每吨上调750元,柴油每吨上调720元。如果本轮调整落实,将是年内第八次上调。
此次调价落地后,今年以来,中国汽油、柴油累计每吨分别上涨1645元和1585元,折合升价,92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上涨1.29元、1.36元、1.35元。
目前国内成品油主要的四种物流方式:管道、船运、火运、汽运来看,均各有利弊。运输成本来讲,管道运输费用最低,但主要被三大集团使用,汽运费用最高;运输时间来看,汽运最为灵活,实时调运,船运船期时间较长,火运亦存在运输周期长于汽运的弊端。
国际能源署(IEA)表示,全球能源紧俏预计将使原油需求增加50万桶/日,并可能激起通货膨胀、减缓全球从新冠疫情中的复苏。IEA在其月度报告中将2022年全球原油需求增长预估上调21万桶/日,目前预计2022年全球原油总需求将达到9960万桶/日,略高于疫情前水平。未来5-10年,中国成品油行业的主线或是“在市场和政策双重引导下,加速行业供给侧改革,形成新的供需平衡点”。
更多消息,请点击中研研究院出版的《2022-2027年汽油市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》。
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