汽车内外饰分为内饰件与外饰件，内饰件是具有功能性、装饰性的部件，更强调舒适性与视觉性，通常为非金属件;而外饰件则是具有装饰性和保护性的部件，更强调安全性与视觉性，塑料件居多。
汽车内外饰分为内饰件与外饰件，内饰件是具有功能性、装饰性的部件，更强调舒适性与视觉性，通常为非金属件;而外饰件则是具有装饰性和保护性的部件，更强调安全性与视觉性，塑料件居多。
塑料是汽车内外饰件用料最多的原材料，其以合成树脂(聚合树脂或缩聚树脂)为主要成分，具有重量轻、易加工等优点，且其制品可有效降低传动件之间的摩擦力、提高耐磨性、减少零件数量、降低加工能耗，同时增加汽车的安全性、舒适性和密封性。塑料在汽车上大规模应用是化工工业不断进步、汽车节能与安全水准不断提高的结果。塑料件在汽车上的应用已十分广泛，按照汽车零部件的应用场合，汽车的塑料零部件主要可分为内饰件、外饰件、发动机室零部件和电器件。目前，汽车内饰件已基本实现了塑料化，大部分的外饰件和部分发动机室零部件、电器件也已实现塑料化。
据中研产业研究院报告《2020-2025年中国汽车内外饰件行业竞争分析与发展趋势研究报告》分析
目前，国际零部件巨头为了保持新技术的垄断优势，需要紧跟主机厂的转型方向，加大在电动化、智能化核心零部件的研发和布局。电动化、智能化需要持续大额的研发投入和大量的专业技术人员储备，为了维持公司整体的盈利水平，欧美零部件巨头开始主动收缩，剥离盈利能力和技术含量相对较低的内外饰件部门。中国内外饰零部件企业可以通过收购兼并等方式吸纳优质资产，获取海外资产、拓展海外客户。
近些年，随着中国中高端车所占的比例增加，车主知识水平的提高，用户对汽车的要求也越来越高，在重视外观的基础上，越来越多地重视起汽车内饰。汽车内饰并不是简单地起到装饰作用，它们还承担着阻燃、耐光、减震、隔热、吸音等功能，对车的舒适性和安全性起到十分重要的作用。汽车内饰对于用户来说，是要亲密接触所占时间最长的，它们的外形美观与否、舒适与否、各部件操作方便与否、对于身体健康有无损害等，都直接影响着用户。随着汽车功能的逐渐增多和市场化程度的提高，传统的汽车整车制造企业自行配套的模式被独立供应商专业化配套模式所取代，汽车零部件企业分工越来越细，专业化生产逐渐成为一种趋势。
2019年，全球内外饰件行业规模超过6480亿元，其中内饰市场规模约4100亿元，外饰市场规模约2380亿元;我国内外饰行业规模超过2350亿元，占全球汽车内外饰市场的比例超过35%。总体来看，汽车内外饰整体行业规模巨大，其发展空间十分广阔。
想要了解更多汽车内外饰件行业的发展前景，请查阅《2020-2025年中国汽车内外饰件行业竞争分析与发展趋势研究报告》。
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