预计，到2025年新能源汽车保有量将增加至3224万辆，充电桩保有量将增加至1466万台。预计到2025/2030公共充电需求量可达835/2465亿度，带来334/860亿元服务费市场空间。同时，充电设备需求缺口较大，充电设备年市场空间综合可达305亿元。
在新能源汽车充电桩产业链中，设备生产商和充电运营商是最主要的环节。机构认为，作为新能源汽车配套设施，加快充电桩建设迫在眉睫。
根据中研普华研究院《2022-2026年中国充电桩行业市场全景调研与竞争格局分析报告》分析：
早在2020年，充电桩作为新能源汽车推广配套设施，首次被国家高层报告提及，纳入“新基建”，成为七大产业之一。消息面上，商务部等17部门发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》提出，积极支持充电设施建设，加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业适当下调充电服务费。
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布数据，截止2021年6月，全国充电基础设施累计数量为189.6万台，同比增加43.9%;其中，公共充电基础设施累计数量88.4万台，私人充电(随车配建)基础设施累计数量98.6万台。
国家电网去年安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个，新增建设规模同比增逾10倍，预计未来的投资金额仍将上升。南方电网计划未来四年投资规模累计251亿元，计划建成大规模集中充电站150座，充电桩38万个，为现有数量的10倍以上。
在目前我国电动自行车的保有量高达3.6亿，根据相关机构预测，截止到2025年整体市场规模有望超过4亿辆，然而面对于如此巨大的市场保有量，当前充电桩的数量并不能够满足用户需求。除此之外，从国家层面也大力支持，在新建小区建设配备的电动车共享充电桩，预计在不远的将来也会成为众多小区的标准配套设施。
预计，到2025年新能源汽车保有量将增加至3224万辆，充电桩保有量将增加至1466万台。预计到2025/2030公共充电需求量可达835/2465亿度，带来334/860亿元服务费市场空间。同时，充电设备需求缺口较大，充电设备年市场空间综合可达305亿元。
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2022-2026年中国充电桩行业市场全景调研与竞争格局分析报告
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