2022中国新能源汽车充电桩累计数量与市场占比统计

• 2022年6月10日 HuangJiang来源：新浪 412 20
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中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新统计显示，今年前两个月，我国充电基础设施增量为24.7万台;截至2月底，全国充电基础设施累计数量达286.4万台，同比增加62.9%。

2022中国新能源汽车充电桩累计数量与市场占比统计

近日华为推出了新能源汽车充电桩——“家充桩”。这是一款针对家庭用户打造的交流充电桩，最高支持11kW充电规格，内置智能平台，可远程操控并分享给亲友家人使用，且支持市面上众多新能源汽车。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新统计显示，今年前两个月，我国充电基础设施增量为24.7万台;截至2月底，全国充电基础设施累计数量达286.4万台，同比增加62.9%。

目前新能源汽车的充电设施主要有公共充电桩和随车充电设备两种。电动汽车的充电桩还可以分为交流充电桩、直流充电桩、交直流一体充电桩。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，交流充电桩在市场上占比最多，高达61.67%，其次是直流充电桩，交直流充电桩仅占0.06%。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国充电桩行业深度调研与投资战略研究报告》显示：

充电桩行业产业链上游为充电站建设及运营所需设备的生产商，包括充电桩和充电站的额壳体、底座、线缆等主要材料供应企业和充电设备生产商。产业链中游为充电运营商，市场中的充电运营商主要为第三方企业，同时部分车企、能源企业也涉足充电运营服务。产业链下游行业主要是为充电桩建设提供整体布局解决方案的供应商。

在中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布的主要充电桩运营商中，特来电、星星充电、国家电网作为第一梯队的运营商，其充电桩数量远超其他运营商。

以特锐德子公司特来电的成本分析为例，营业成本占比最高，高达78.92%;其次是管理费用和销售费用，占比分别为7.64%和5.38%;财务费用和研发费用均占比约3%左右。可以看出，充电桩行业的技术门槛不是很高，特来电的研发投入较少。

中国作为全球电动汽车充电桩行业排名第一的技术来源国，专利数量占比高达73.73%，远超美国、德国等国家。美国、德国的专利数量占比大约在8%左右，日本和韩国的专利数量占比在2%左右。

近期，国家出台了多项促进汽车消费的支持政策，包括购置税减半、新能源汽车下乡等利民政策，各地政府也积极响应号召，部分地区还推出了自己的地方新能源汽车补贴政策，购买新能源汽车可以享受几千至万元不等的现金补贴。

据中国汽车流通协会消息，2022年5月乘用车市场零售达到135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%。1-5月累计零售731.5万辆，同比下降12.8%，同比减少107万辆。

整体上看，相比4月份，国内车市呈现强势上涨态势。但是，与上个月相比，国内车市呈现持续下滑趋势。从3月份开始，这已经是国内车市连续第三个月下滑了。

其中，5月新能源乘用车批发销量达到42.1万辆，同比增长111.5%，环比增长49.8%。1-5月新能源乘用车批发189.2万辆，同比增长117.4%。5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%，1-5月形成“W型”走势。1-5月新能源乘用车国内零售171.2万辆，同比增长119.5%。

《2022-2027年中国充电桩行业深度调研与投资战略研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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