十四五期间，随着全社会电气化率的不断提升，全国用电量将持续稳定增长，无论是发电、输变配电端的变压器行业，还是用电端变频家电、新能源汽车等领域，今后五年内高端高效硅钢产品都面临较大的供应缺口。
硅钢市场现状、硅钢发展趋势如何?十四五期间，随着全社会电气化率的不断提升，全国用电量将持续稳定增长，无论是发电、输变配电端的变压器行业，还是用电端变频家电、新能源汽车等领域，今后五年内高端高效硅钢产品都面临较大的供应缺口。
硅钢是又称为电工钢，按含硅量不同，硅钢分为低硅片(中低牌号)和高硅片(高牌号)两种。低硅片具有一定的机械强度，主要用于制造电机，俗称电机硅钢片;高硅片磁性好，但是较脆，主要用于制造变压器铁芯，俗称变压器硅钢片。
按生产工艺不同，硅钢分为热轧和冷轧两种，冷轧硅钢又根据内部晶粒朝向分为取向硅钢和无取向硅钢。取向硅钢的晶粒基本朝一个方向，含硅量较高，主要用于变压器制造。无取向硅钢晶粒分布杂乱无章，含硅量较低，主要用于电机制造。冷轧片厚度均匀，表面质量好，磁性较高，因此，随着工业的发展，热轧片有被冷轧片取代的趋势。
我国硅钢产能傲视全球， 2020年，我国硅钢产能达到1276万吨，同比增长0.16%。2020年我国无取向硅钢产能为1096万吨，与上一年持平。在取向硅钢生产方面，生产技术水平、产品研发能力等方面进步明显，产能提升明显，2020年取向硅钢产能为180万吨，同比增长1.22%。随着“十四五”规划的实施，预测未来五年取向硅钢表观需求量约1100万吨-1200万吨，增幅10～25%左右。
据中研产业研究院公布《2022-2027年中国硅钢行业市场全面分析及发展趋势调研报告》显示
根据海关总署数据，2017-2021年中国大陆地区硅钢行业进出口总额呈现波动增长。其中，2021年中国硅钢进口总额和出口总额大幅增长影响，我国硅钢进出口总额和贸易顺差均达到近年来的峰值。2021年我国硅钢进出口总额19.29亿美元，较2020年增长95.05%;贸易顺差9.87亿美元，同比增长311.25%。2022年1-2月，全国硅钢进出口总额10.73亿美元，贸易顺差5.34亿美元，进出口总额及贸易顺差已超2020年全年数值。
从进口规模来看，2017-2020年我国硅钢进口总额呈逐年递减趋势变化，2021年我国硅钢进口总额达5.48亿美元，同比增长54.23%，进口总额和进口总额增速均达到近年来的峰值。
硅钢产业发展趋势主要包括几个方面：一是继续进行供给侧改革，全面淘汰落后生产装备、落后产能，提升行业技术水平。用低温板坯加热工艺技术生产取向电工钢是行业发展方向。二是加速生产装备国产化化进程，在轧机精度、电控及制造水平赶超国外企业。三是加快环保改造，减少非环保型涂层使用，实现硅钢产品低碳、绿色发展;四是继续提高高端产品占比，在高牌号硅钢(6.5%Si)等产品领域实现突破。
宝钢股份、首钢股份的新能源汽车专用硅钢生产线将是未来高端无取向硅钢供给的主要增量。仅考虑宝钢股份及首钢股份对于新增新能源汽车专线投产时间计算，预计2021-2024年我国高牌号无取向硅钢产量分别为200万吨、209万吨、252万吨、270万吨。另一方面，新能源汽车用无取向硅钢需求关注全球范围的增量。
2021年我国新能源汽车产量353.8万辆，同比增加219.4万辆，增幅达到惊人的163.24%。2021年我国新能源用高牌号电工钢需求同比增加22万吨，增幅同样惊人。
随着“双碳”政策逐步实施，未来中国汽车制造业将由传统汽车逐步向新能源汽车转型，加之相关政策刺激，新能源汽车产量提升飞快。中国汽车工业协会预计，2022年全年新能源汽车产销将达到500万辆。为此，我国无取向硅钢运用量逐步明显增加。
未来，随着新能源汽车行业迅猛发展，未来对无取向硅钢需求“量与质”将同步提升提升，持续挺高驱动电机转矩/功率密度与功效、提高电机转速、降低制造成本与电机振动噪声等是未来硅钢生产工艺与新能源汽车质量提升发展趋势，粗放型硅钢需求或将迎来更多挑战。
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2022-2027年中国硅钢行业市场全面分析及发展趋势调研报告
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