摩托车,一般指由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,但2019年电动车新国标开始实施以后,电动车轻便摩托车、电动车摩托车也属于摩托车,归属于机动车范畴,上路行驶必须持有D或F驾驶证。
摩托车,一般指由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,但2019年电动车新国标开始实施以后,电动车轻便摩托车、电动车摩托车也属于摩托车,归属于机动车范畴,上路行驶必须持有D或F驾驶证。
摩托车广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。按车型可分为踏板车、弯梁车、跨骑车等;按结构可分为两轮摩托车、正三轮摩托车、边三轮摩托车等。
摩托车行业产业链上游主要为钢材、铝材等原材料及内燃机、电机、仪表盘、车身框架、轮胎、轴承、齿轮等零部件及配件;中游为摩托车整车制造;下游为各类销售渠道。
随着我国经济不断发展,居民可支配收入不断提高,人均消费支出也不断增加。而在新冠疫情的冲击下,我国居民可支配收入的小幅增加和消费支出的略微下降说明了我国经济在消费端的强大韧性及内在增长动力。摩托车作为居民日常出行最主要的代步工具消费品之一,将在我国强大的经济和消费环境中迎来广阔发展空间。
2021年我国摩托车产量达2019.52万辆,同比增长12.98%。我国摩托车市场主要以两轮摩托车和燃油摩托车为主。
2021年我国摩托车完成销量2019.48万辆,其中,二轮摩托车销量为1785.47万辆,同比增长13.76%,占总销量的88.41%;三轮摩托车销量为234.01万辆,同比增长5.21%,占总销量的11.59%。二轮摩托车销量中跨骑车销量占比为45.05%;踏板车销量占比为32.08%;弯梁车销量占比为11.28%。
目前我国摩托车技术不断积累进步,国产品牌知名度也不断提升,但国产摩托车品牌主要还是集中在中低端摩托车领域,行业竞争激烈,同国际高端品牌仍有差距。
燃油摩托车市场竞争格局较为分散,2021年前三企业燃油摩托车销量462.08万辆,销量占整个燃油摩托车市场比重为28.4%,前三企业燃油摩托车销量986.74万辆,销量占整个燃油摩托车市场比重为60.7%。大长江燃油摩托车销量最高达234.39万辆,市场占比14.4%。
电动摩托车市场集中度较高,2021年前十企业销量370.28万辆,销量占电动摩托车市场的比重为93.9%。其中,雅迪科技集团、浙江绿源、东莞台铃、江苏新日市场占比超10%,分别为23.7%、17.7%、15.7%、12.7%。
从球摩托车市场销售额来看,2015年-2019年期间,全球摩托车市场销售额稳步增长,到2019年市场销售额达1243.87亿美元,2020年-2021年期间,由于疫情的影响,全球摩托车市场销售额逐渐下降。据资料显示,2021年全球摩托车市场销售额为1090.87亿美元,同比下降6.95%。
随着人工智能、虚拟增强技术的广泛应用,国内外部分企业将这些高科技与摩托车相结合,诞生了一些黑科技的产品。如纯电动哈雷摩托、增强现实摩托车头盔、三星智能挡风玻璃、智能摩托车手套、宝马摩托车智能应急系统等。
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2022-2027年中国摩托车行业市场深度调研及投资策略预测报告
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