2021年,我国新能源汽车市场进入爆发式增长阶段,市场渗透率达15.7%,动力电池作为新能源汽车三大核心零部件之一,成本占据整车的40%左右,但是,动力电池的有效寿命往往只有4~6年。大量2015年前后生产的新能源汽车已经迎来动力电池“退役期”,伴随着新能源汽车销量
动力电池PACK市场需求 动力电池PACK市场竞争格局分析
在碳中和大背景下,全球汽车电动化加速转型,新能源汽车产业进入规模化快速发展新阶段,动力电池产业也保持蓬勃发展势头。未来中国动力电池企业在国内市场将保持市场份额领先优势,并会在全球版图中扩张。
电芯企业具备先天优势,市场份额占优。目前从行业的实际情况来看,电芯企业由于拥有电芯,在动力电池紧缺的情况下,自然延伸至PACK环节,占据了整个动力电池PACK市场大部分的市场份额,在60%以上。
据工信部网站最新消息,工信部等八部门近日印发加快推动工业资源综合利用实施方案。方案提出,推动产业链上下游合作共建回收渠道,构建跨区域回收利用体系;推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用;培育一批梯次和再生利用骨干企业,加大动力电池无损检测、自动化拆解、有价金属高效提取等技术的研发推广力度。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年动力电池PACK市场深度调研及发展前景预测报告》显示:
目前我国有约1.6万余家电池回收相关企业。截至目前,我国今年新增超8600余家电池回收相关企业,同比增长1957%。
从新能源汽车动力电池成本构成看,电池驱动系统占据了新能源汽车成本的30-45%,而新能源汽车动力电池又占据电池驱动系统约75-85%的成本构成。解决新能源汽车高价格的核心是降低动力锂电池一次采购成本。
2021年,我国新能源汽车市场进入爆发式增长阶段,市场渗透率达15.7%,动力电池作为新能源汽车三大核心零部件之一,成本占据整车的40%左右,但是,动力电池的有效寿命往往只有4~6年。大量2015年前后生产的新能源汽车已经迎来动力电池“退役期”,伴随着新能源汽车销量的“井喷”,退役动力电池的数量也将迎来爆发式增长。
随着新能源渗透率快速提升,动力电池占比逐步提升,2030年动力电池占比预计将达到61%,2035年动力电池占比预计将达到70%。
废旧动力电池中有其所需的包括锂、钴、镍等核心材料,其重要性可想而知。受到供求关系影响,“上游原材料短缺”已经成为近两年动力电池行业所提及频次最多的话题了。随着新能源汽车销售量的走俏,动力电池需求量上涨,制造动力电池的原材料需求量也随之上涨,并逐渐出现了供不应求的情况。
未来几年,我国动力电池企业竞争格局将发生较大变化,且动力电池对负极材料的需求量远大于3C数码电池,人造石墨的应用比例会越来越高。受广大应用前景吸引,多家负极材料企业加大产能扩产,且有一批新进入企业进入。负极材料市场竞争将进一步加剧,低端重复产能将被淘汰,拥有核心技术和优势客户渠道的企业才能获得长足的发展,市场集中度将有所提高。预计到2025年锂电池负极材料市场需求量将会达到46.92万吨。
本报告分析了我国动力电池PACK行业将面临的机遇与挑战,对动力电池PACK行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。是动力电池PACK企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态,把握市场机会,正确制定企业发展战略的必备参考工具。
了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年动力电池PACK市场深度调研及发展前景预测报告》。

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2022-2027年动力电池PACK市场深度调研及发展前景预测报告
电芯企业具备先天优势,市场份额占优。目前从行业的实际情况来看,电芯企业由于拥有电芯,在动力电池紧缺的情况下,自然延伸至PACK环节,占据了整个动力电池PACK市场大部分的市场份额,在60%以...
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