大众、本田和特斯拉等汽车巨头加速布局动力电池 动力电池行业的发展现状

• 2022年9月7日 LiuMingYue来源：大众、本田和特斯拉 922 57
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据本田官网消息，本田汽车和LG新能源达成协议，将在美国成立一家合资公司，生产锂电池，为北美市场的本田和讴歌电动车型供应电池。根据协议，双方将共同投资44亿美元在美国建设该合资工厂，工厂的目标年产能约为40GWh。合资工厂的选址仍未最终确定，但根据本田在北美生2

大众、本田和特斯拉等汽车巨头加速布局动力电池

据本田官网消息，本田汽车和LG新能源达成协议，将在美国成立一家合资公司，生产锂电池，为北美市场的本田和讴歌电动车型供应电池。根据协议，双方将共同投资44亿美元在美国建设该合资工厂，工厂的目标年产能约为40GWh。合资工厂的选址仍未最终确定，但根据本田在北美生产电动汽车的计划，两家公司计划在2023年初开始建设，并在2025年底开始量产。

动力电池行业的发展现状

从我国动力电池行业的发展现状来看，主要面临的问题包括能耗大和成本高等，基于此行业发展背景，就改善此现状而言，未来动力电池行业发展将会向低碳化方向发展，实现电池生产周期的零碳排放，与此同时行业内的企业也将会加大技术创新力度，致力于研发智能电池，在动力电池的全产业链条实现智能化。

有业内人士直言，车企自造电池，最大的不足就是难以产生规模效应，年产能至少达到20GWh才能盈利，这对应的大致是30万辆车的年产能，并且前期不菲的投入，因而注定这会是少数实力派玩家的游戏。

今年3月新能源汽车密集涨价之后，7月31日、8月1日，零跑汽车与smart汽车相继宣布上调旗下部分车型指导价，背后原因直指“上游原材料价格上涨”。

作为新能源汽车动力电池的主要原料，锂、钴、镍等上游资源的需求量随着电动汽车产业的快速发展越来越大，但相关资源开发项目周期较长，供需错配下导致价格持续攀升，锂的价格在今年5月比去年年初高出7倍，钴价涨了一倍多，镍价几乎涨了一倍。

数据显示，7月，我国动力电池产量共计47.2GWh，同比增长172.2%，环比增长14.4%，值得注意的是，相较三元锂电池，磷酸铁锂电池发展势头迅猛。在动力电池装车量上，宁德时代在动力电池厂商中稳居第一，但在磷酸铁锂电池的装车量上，宁德时代被比亚迪反超。

1-7月，我国动力电池累计产量253.7GWh，累计同比增长175.6%。其中三元电池累计产量99.5GWh，占总产量39.2%，累计同比增长121.9%;磷酸铁锂电池累计产量153.8GWh，占总产量60.6%，累计同比增长227.1%。

未来动力电池消费端的需求还将继续攀升。2022年上半年，我国新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，产销规模创新高，市场渗透率达到21.6%。上汽集团副总裁陈德美预计，今年中国新能源汽车销量将突破550万辆，“十四五”期末新能源汽车渗透率将超过25%。

工信部数据显示，2022年上半年，在碳达峰碳中和目标引领和下游旺盛需求带动下，我国锂离子电池产业实现高速增长。根据行业规范公告企业信息和行业协会测算，上半年全国锂离子电池产量超过280GWh，同比增长150%，全行业收入突破4800亿元。

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