2022全球油运行业供应现状及未来市场行情

• 2022年9月13日 HuangJiang来源：新浪 1111 71
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根据此前报道，欧盟成员国领导人5月30日晚就对俄第六轮制裁达成一致，表示将立即禁止进口75%的俄罗斯石油，年底前将扩大至90%。而对俄能源制裁则令欧洲能源价格飙升，供应持续紧张。

俄乌冲突之下，全球原油贸易流向可能发生较大改变。俄罗斯至欧洲油气运输受阻，欧洲炼油厂或将转向中东(还面临伊朗制裁解除的问题)及北美地区进口原油，而俄罗斯油气资源或将向中国、印度等东部地区运输，原油运输距离拉长带动需求提升。

2022全球油运行业供应现状及未来市场行情分析

在过去6个月里，数十艘船只在希腊近海进行了船对船的石油转运，这些石油来自俄罗斯，随后抵达欧洲港口。

在截至8月22日的6个月内，在希腊海岸已确认有175次这样的石油转运，而在去年同期只有9次类似的转运。金融市场数据提供商路孚特的数据显示，通过在希腊近海进行石油转运，有2386万桶来自俄罗斯石油被出口。

根据此前报道，欧盟成员国领导人5月30日晚就对俄第六轮制裁达成一致，表示将立即禁止进口75%的俄罗斯石油，年底前将扩大至90%。而对俄能源制裁则令欧洲能源价格飙升，供应持续紧张。

根据中研普华研究院《2022-2027年石油运输行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》显示：

全球能源供需紧张局势下，油运行业持续走强。 目前，油轮行业在手订单运力占比为5%，为近5年新低。同时，随着造船厂可用舱位减少，油轮供应缓慢增长可能会至少持续到2025年。据Clarksons最新预测，预计2022年油轮运力增速为3.6%，2023年油轮运力增速不到2%。

国际基准油价自6月中旬以来大幅回落，燃油成本持续收窄支撑盈利水平;美油WTI期货贴水吸引亚欧买家积极采购，油运需求也得到进一步提振。同时VLCC更多参与中东、西非等出口至欧洲，致使苏伊士以东市场运力偏紧，带动整体市场行情高涨。

2022年8月波罗的海原油运价指数BDTI均值为1501.64，同比上涨9%。在经历7月份反季节性宽幅走高后，8月份整体延续乐观情绪，但同比增速较7月份的15%有所放缓。各大船型运价表现也较为可观。除了俄乌冲突带来的中小型船运输结构性催化外，8月份超大型油轮VLCC运费也开启了长达2年之久的新一轮稳步上行周期。

8月份VLCC船型TCE均值为10164美元/天，实现去年以来当月首次由负转正。VLCC-TD3C(中东-中国)航线TCE均值为25393美元/天(WS报69.1)，环比大幅上涨近20倍。

《2022-2027年石油运输行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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