中国汽车技术研究中心、中国信通院13日联合发布《汽车标准必要专利许可指引》。这次发布的《汽车标准必要专利许可指引》,包括核心原则、合理许可费的计算原则,以及解释权与声明等五个部分。
我国发布《汽车标准必要专利许可指引》 进一步推动智能网联汽车产业发展
中国汽车技术研究中心、中国信通院13日联合发布《汽车标准必要专利许可指引》。这次发布的《汽车标准必要专利许可指引》,包括核心原则、合理许可费的计算原则,以及解释权与声明等五个部分。这一《指引》的发布,将加快推动汽车与通信等产业的跨界融合发展,保护市场公平竞争。《指引》中明确提出了“产业链任一环节均有资格获得许可”的重要原则。这也意味着,包括零部件在内的企业均有获得许可的权利,将进一步推动我国智能网联汽车产业健康可持续发展。
据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国智能汽车(智能网联汽车)行业深度调研及投资前景预测报告》统计分析显示:
在全球汽车销量下滑的背景下,我国新能源汽车上半年销量逆势大涨120%。在近日举办的2022世界新能源汽车大会上,国务院总理李克强在贺信中表示,中国是汽车生产和消费大国,近年来新能源汽车产业发展迅速,产销量和保有量位居世界前列。发展新能源汽车不仅有利于先进制造业和绿色低碳发展,也有利于丰富消费者选择和提供高质量产品。
近日,中国汽车工程学会秘书长张进华,围绕新能源汽车高速增长原因、氢能和燃料电池、芯片短缺、动力电池回收等问题进行讨论。他认为,当前,我国智能网联汽车产业处于全球“并跑”阶段,下一阶段为进一步抢抓战略机遇期,引领汽车产业下半场。
重庆市政府近日印发了《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划(2022-2030年)》。《发展规划》提出,到2025年,重庆初步形成世界级智能网联新能源汽车产业集群雏形,智能网联新能源汽车产销量占全国比重达到10%以上。到2030年,建成世界级智能网联新能源汽车产业集群,智能网联新能源汽车产销量在全国的占比进一步提升,产业规模达到全球一流水平。打造1-2家全球一流的智能网联新能源汽车企业和品牌。
上海市人民政府办公厅印发《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》,目标到2025年,本市初步建成国内领先的智能网联汽车创新发展体系。产业规模力争达到5000亿元,具备组合驾驶辅助功能(L2级)和有条件自动驾驶功能(L3级)汽车占新车生产比例超过70%,具备高度自动驾驶功能(L4级及以上)汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。核心技术研发取得重大进展,核心装备初步实现自主配套。
大规模、多场景、高等级、多车型应用初具规模,智慧交通生态加速融合。智慧道路基础设施实现重点区域覆盖,基本满足车路协同、智慧交通、智慧出行应用需求。规则、标准、监管体系实现突破优化,基本建成系统完善的智能网联汽车管理体系。
未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年中国智能汽车(智能网联汽车)行业深度调研及投资前景预测报告》。

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2022-2027年中国智能汽车(智能网联汽车)行业深度调研及投资前景预测报告
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