《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》发布 智能汽车(智能网联汽车)行业深度分析2022

• 2022年9月5日 GuoMeng来源：互联网 1375 90
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上海市人民政府办公厅印发《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》，目标到2025年，具备组合驾驶辅助功能(L2级)和有条件自动驾驶功能(L3级)汽车占新车生产比例超过70%，具备高度自动驾驶功能(L4级及以上)汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。

《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》发布

上海市人民政府办公厅印发《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》，目标到2025年，具备组合驾驶辅助功能(L2级)和有条件自动驾驶功能(L3级)汽车占新车生产比例超过70%，具备高度自动驾驶功能(L4级及以上)汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。

智能网联汽车发展基础较好，产业链配套完善，国家级车联网先导区加速建设，去年生产智能网联汽车30万辆，目前正紧盯软件定义汽车、芯片制造汽车、数据开发汽车等新动向，着力构建“整车生产+产业链配套+应用场景”的完整生态链。

长期致力于汽车智能驾驶系统有关理论研究和技术开发，智能网联汽车是中国智能网联汽车领域领军人物。希望李克强院士团队加强与重庆在智能网联汽车创新平台建设、核心技术研发、产业孵化、人才培养、车联网先导区建设等方面合作，助力重庆打造全国领先的智能网联汽车创新高地，推动汽车产业高质量发展。我们将营造一流创新生态，提供优质高效服务。

智能汽车(智能网联汽车)行业深度分析2022

智能网联汽车是未来20年的朝阳产业，是5G、物联网、北斗导航、大数据、人工智能、集成电路技术、云计算、新能汽车等高新技术的集大成产业。智能网联汽车将为我国高速公路、城市交通、客货运输、汽车产业带来一场巨大变革，虽然这种变革是循序渐进、充满挑战的，但也是助力我国在这一领域实现两化融合，助力弯道超车的重大机遇。

未来十年，随着传统车企、造车新势力在智能网联领域的持续投入，以及互联网、ICT等跨界力量围绕汽车产业布局的逐步兑现，智能座舱、自动驾驶将进一步加快成熟导入和规模化应用，新能源和智能网联也将走向深度的融合。

据中研普华研究报告《2022-2027年中国智能汽车行业发展现状分析及投资前景预测研究报告 》分析

根据规划，我国到2025年智能网联汽车市场销量将达到当年汽车总销量的20%，其中有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比30%;到2030年，这两个数字将分别达到40%和70%。

伴随车联网智能化进程的不断推进，车联网网络面临诸多安全问题，例如确保数字基础设施完整性、建立风险缓解及应对策略、抵御恶意攻击访问等。智能网联汽车将进一步打造智能网联汽车安全产品，将网络安全建设融入整车研发制造流程，提升智能网联汽车云管端一体化的网络安全水平，提供可以覆盖全场景的智联网联汽车网络安全能力，积极树立差异化的网络安全技术优势。

随着5G时代的来临，智能汽车技术的不断创新，自动驾驶技术日益成熟，汽车共享等新的商业模式又为智能汽车带来了更广泛的应用前景。《中国制造2025》对于智能网联汽车提出了明确的发展目标，即到2020年，掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术，初步建立智能联网汽车自主研发体系及生产配套体系。到2025年，掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群，基本完成汽车产业转型升级。和新能源汽车一样，自动驾驶技术及智能网联汽车如今已到达国家战略的高度。

在传统汽车企业纷纷加快 智能汽车的发展，大型互联网企业纷纷加速向智能汽车产业渗透和布局。预计到2025年，在汽车领域的数字化移动服务市场规模有望达到19万亿元。

欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国智能汽车行业发展现状分析及投资前景预测研究报告》。

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