加强天然气储气设施建设一直被视为保障我国能源安全的重要工作,特别是2017年冬季“气荒”发生后,我国储气设施开工建设全面提速,2021年全国已建成储气能力同比增长15.8%,3年多时间实现翻番。但与发达国家相比,我国储气能力依旧薄弱。
储气能力已成为天然气乃至整个能源产供储销的短板,使我国应对调峰需求和国际市场变化的能力严重受限。
近年来,我国天然气基础设施建设加快推进,储气能力快速提升。2021年,全国已建成储气能力同比增长15.8%。预计到“十四五”末,我国天然气储备能力有望在2021年的基础上再翻一番。
对我国而言,现阶段加快推进储气设施建设意义重大。储气库建设是天然气产业发展到一定程度必不可少的环节。作为较为清洁的化石能源,天然气是通向“双碳”目标的重要“桥梁”,我国天然气消费每年以10%左右的速度增长,在一次能源结构中占比稳步提升,天然气对外依存度连年攀升,不断放大的天然气消费总量对保供提出了更高要求。
加强天然气储气设施建设一直被视为保障我国能源安全的重要工作,特别是2017年冬季“气荒”发生后,我国储气设施开工建设全面提速,2021年全国已建成储气能力同比增长15.8%,3年多时间实现翻番。但与发达国家相比,我国储气能力依旧薄弱。
2021年国内地下储气库工作气量仅170亿立方米,占年度天然气消费量比例不足5%,远低于12%至15%的国际平均水平。储气能力已成为天然气乃至整个能源产供储销的短板,使我国应对调峰需求和国际市场变化的能力严重受限。
根据中研普华研究院《2021-2025年中国储气设施建设行业发展态势与前景展望研究报告》显示:
将天然气储存起来是解决需求波动、保障能源供应安全行之有效的办法。天然气供应具有一定的季节规律。总的来说,天然气的需求随供热市场波动,夏天减少,冬天增加。为满足冬季持续攀升的天然气需求,可以选择提高管网输送能力来增加运量。但单纯为尖峰需求顶格配套管网运力,将降低管网运行效率,提升运行成本,且无法化解外部断供风险。因此,二战以后,为了平衡天然气的供需,天然气储存设施渐渐发展起来。其中,容量大、成本低的地下储气库成为当今世界天然气储存的主要方式。
储气库可以简单看作是专门储存天然气的仓库,通常靠近下游用户所在城市建设,以满足阶段性高峰需求。其运作原理很简单:需求较低时,利用管网的空余运力在地下储气库中蓄满天然气;需求较高、管网满负荷运转时,就从地下储气库中提取天然气以满足调峰和事故应急需要。只要科学合理挑选地下储气库的建造地点,就能在需求高峰到来时有效地进行调峰,助力天然气保供。
日前,3座全球最大的27万立方米LNG(液化天然气)储罐在江苏盐城市同步升顶,单个面积约1个标准足球场、重量近1200吨的储罐穹顶,通过气压托升至60米高的罐顶,这标志着我国超大型LNG储罐设计建造技术和项目管理再上新台阶。
升顶是储罐建造过程中技术难度最大、安全系数要求最高的一道工序。中国海油盐城“绿能港”项目负责人李峰介绍,与此前22万立方米储罐相比,此次的穹顶重量增加20%,面积增加近1000平方米,而且3座储罐同步升顶,对现场安全管控、施工组织、资源调度等提出了更高要求。
与小型储罐通常采用的吊装方式不同,超大型储罐的穹顶动辄上千吨,吊装难度极大,一般会采用“气升顶”技术。简单来说,就是利用风机系统把LNG储罐穹顶,通过气压缓慢托升至储罐顶部的预定位置,与罐顶承压环实现契合。
3座LNG储罐所在的中国海油盐城“绿能港”,是全球一次性建设规模最大的LNG接收站项目,一期工程共建造4座22万立方米储罐和6座27万立方米储罐,总罐容250万立方米。2023年底全部投产运行后,LNG年处理能力将达600万吨,相当于气态天然气85亿立方米,可供江苏省民生用气约28个月。
中国海油气电集团副总经理杨勇介绍,中国海油正积极推进大型、超大型LNG储罐的规划建设,珠海、宁波等地有11座27万立方米储罐正在建设中,盐城“绿能港”二期10座27万立方米储罐也在加快推进前期工作。预计到2025年底,将新增LNG储备容量567万立方米,相当于可存放超35亿立方米的气态天然气。
近日,欧盟委员会表示,面对可能完全中断的俄罗斯天然气供应,欧盟已经做好了准备。据欧盟此前预计,到今年11月1日欧盟储气设施要填满80%,但这个目标已经提前两个月实现。根据欧盟储气能力占总消费量的比重测算,储存的天然气足以支撑欧盟国家使用3个月。
《2021-2025年中国油气储运行业发展态势与前景展望研究报告》由中研普华研究院撰写,本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析,重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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