作为“两机”领域的核心基础材料，国内对于高品质高温合金材料的需求迫切，高温合金面临着较大的需求增长空间和进口替代空间。
高温合金广泛应用于航空发动机、燃气轮机、核电、汽车涡轮增压器等领域，作为“两机”领域的核心基础材料，国内对于高品质高温合金材料的需求迫切，高温合金面临着较大的需求增长空间和进口替代空间。
航空航天、燃气轮机、核电等下游需求多重共振，叠加国家战略及政策支持，高温合金发展前景广阔。
此外，航空发动机和燃气轮机是我国亟需进一步提升自主创新能力的战略性高技术产业，国家为高温合金发展提供政策支持，高温合金发展前景广阔。2020年国内高温合金市场规模187亿元，预计到2025年市场规模将到达314亿元，2020-2025年复合增速10.92%。
根据中研普华研究院《2022-2027年版高温合金产品入市调查研究报告》显示：
国产大飞机C919离交付和正式运营越来越近。日前有消息称，9月19日，中国民用航空局将在京为C919颁发适航证，这也意味着该机型将可以开始向运营商交付。
C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。飞常准APP显示，9月13日，注册号分别为B-001F和B-001J的两架C919客机，先后从上海浦东国际机场飞抵北京首都国际机场。有媒体报道称，9月19日，中国民用航空局将在京为C919颁发适航证，这意味着该机型将可以开始向运营商交付，进入商业化运营阶段。按照计划，年底前首架C919将交付给中国东方航空。
C919客机2015年11月完成总装下线，2017年5月成功首飞。此前，今年7月，人民日报曾报道称，C919大型客机6架试飞机已圆满完成全部试飞任务，标志着C919适航取证工作正式进入收官阶段，开始全力向取证冲锋。
目前C919已累计拥有28家客户815架的订单。今年5月，中国东航(600115)披露定增预案，拟募资150亿元，用于引进38架飞机项目和补充流动资金。其拟引进机型中就包括4架C919飞机和24架ARJ21-700飞机(中国商飞研制的70～90座级双发动机中、短航程支线客机)。东航公告显示，C919飞机、ARJ21-700飞机的单价分别为6.53亿元和2.51亿元，远低于空客和波音公司的进口飞机。
《2022-2027年版高温合金产品入市调查研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
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2022-2027年版高温合金产品入市调查研究报告
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