比亚迪发布刀片电池大巴底盘技术平台 新能源公交车行业占比逐步扩大

• 2022年9月20日 LiuMingYue来源：新浪财经 811 49
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比亚迪官微消息，9月19日，比亚迪在德国汉诺威国际交通运输博览会上展出升级版12米纯电动巴士，并首次发布刀片电池大巴底盘技术平台。

比亚迪发布刀片电池大巴底盘技术平台

比亚迪官微消息，9月19日，比亚迪在德国汉诺威国际交通运输博览会上展出升级版12米纯电动巴士，并首次发布刀片电池大巴底盘技术平台。

国内新能源公交车市场发展潜力如何?当市场发展由大笔财政资金补贴推广到降低补贴并设置严格门槛的理性推广之时，新能源公交车销量下滑已在预料之中。再加上，新冠疫情持续影响，也会导致整体乘客出行减少，从而也影响新能源公交车的销售。新能源公交车上牌走势相对复杂，总体客车市场饱和，但新能源仍属于相对利润较好，未来新能源公交车市场将进一步提高。

新能源公交车行业占比逐步扩大

新能源客车的城市公交类占比逐步提升。大客2020年公交的占比相对2019年同期基本持平，并小幅增长。大中型客车基本都是公交用途，其他用途的新能源大中型客车没有市场，或者市场逐步萎缩，这也是巨额补贴减少导致的新能源客车缺乏市场竞争力的体现。

中国交通运输部日前披露的一份报告显示：截至2020年底，中国城市公交车中的新能源汽车数量达到46.6万辆，占城市公交车总量的66.2%。

2021年前三季度，中国新能源公交车产销量分别达216.6万辆和215.7万辆，分别同比增长1.8倍和1.9倍。新能源公交车主要品种中，与上年新能源公交车同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销均延续了稳步增长势头。

此外，2021年前7月新能源公交车市场,10-11米和8-9米销量规模引人注目,分别为7700辆和6521辆,占比分别为39.24%和33.23%;其次是11-12米和6-7米车型,销量规模分别为1000辆规模以上。

新能源公交车是新能源城市交通的核心，新能源公交车的政策进一步强化，新能源公交车仍是新能源客车核心主力市场。自2009 年以来，我国新能源城市公交领域已经形成了系统的政策体系， 涉及宏观规划、推广应用、购置补贴、运营补贴、税收优惠等各个方面，有效推进了城市公交行业能源结构转型升级。

历经10年时间，新能源公交车已经大量置换传统公交车，成为全国各地公共交通新选择。比起柴油车，新能源车更为环保。以8.5米纯电动公交车为例，每辆纯电动车每年节约标准煤16.6吨，减少二氧化碳排放41.3吨，起到了改善空气质量、建立环境友好城市的作用。

近几年的新能源客车的销量是小幅负增长，这也是需求总规模不大的特征，今年的后期压力仍较大。2021年11月新能源客车的表现相对较差，销量环比下降，较2020年11月也是下降较大，政策因素波动较大。

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