10月24日举行的小鹏汽车科技日,小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙透露了小鹏汽车对于智能辅助驾驶的时间规划:2022年将主要着力单场景辅助驾驶铺设;2023年将是辅助驾驶的下半场的起点,从2023年到2025年,将主要布局全场景辅助驾驶;2025年起,小鹏将向全面自动驾驶和无人
小鹏汽车计划2025年起向全面自动驾驶和无人驾驶进发
10月24日举行的小鹏汽车科技日,小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙透露了小鹏汽车对于智能辅助驾驶的时间规划:2022年将主要着力单场景辅助驾驶铺设;2023年将是辅助驾驶的下半场的起点,从2023年到2025年,将主要布局全场景辅助驾驶;2025年起,小鹏将向全面自动驾驶和无人驾驶进发。
以小鹏汽车为例,目前XPilot3.0能实现高速NGP和自动泊车等,甚至能共享自动泊车停车路线等。而在小鹏P5上结合激光雷达和高精地图,即将能实现城市NGP,根据计划该功能会在本年中进行OTA实现。在小鹏P5上搭载的XPilot3.5功能已经无限接近L4级别的无人驾驶了。
在小鹏汽车刚刚亮相的小鹏G9上,按计划是搭载XPilot4.0系统的,该系统就是进入全场景Pilot时代。我们将体验到设置导航后,车辆沿着路线全程按着限速实现自动变道,自动上下匝道,自动避让危险的辅助驾驶。
《交通运输部关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》指出,建成一批国家级自动驾驶测试基地和先导应用示范工程,在部分场景实现规模化应用,推动无人驾驶术产业化落地。2021年8月,中国交通运输部发布《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》,该文件指出要开发新一代智能交通系统,促进自动驾驶技术的研发。
无人驾驶投融潜力分析
2022年1月,《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出,稳妥发展自动驾驶和车路协同等出行服务,鼓励自动驾驶在港口、物流园区等限定区域测试应用,推动发展智能公交、智慧停车、智慧安检等。加强智能网联汽车、自动驾驶、车路协同、船舶自主航行、船岸协同等领域技术研发。预计受政策利好,无人驾驶行业将快速发展。
5G技术的快速发展和应用,推动高级自动驾驶汽车的诞生,加快无人驾驶汽车的到来。新能源的关注,未来自动驾驶汽车将配备新能源,与新能源汽车携手同行。预计5G技术的应用将加快无人驾驶行业的发展。
数据显示,中国无人驾驶投融资事件75起,投融资金额突破600亿元;2021年中国无人驾驶汽车行业投融资金额增至782.4亿元,投融资数量为122起。
无人驾驶汽车市场规模分析
我国无人驾驶汽车行业市场规模扩张迅速,2019年我国无人驾驶汽车市场规模达到98.4亿元,2020年受疫情影响市场规模将有所下滑,为95.4亿元,2021年全球无人驾驶汽车的市场规模达273亿美元,2026年全球无人驾驶汽车市场规模将达到594亿美元,年复合增长率为16.84%。
无人驾驶行业整体保持着稳定增长的态势,2022年无人驾驶汽车市场规模将达100.4亿元,预计2025年前后将迎来规模性产业化契机。在政策、技术发展、社会需求等多维度因素的推动下,无人驾驶汽车的应用更加广泛, 使自动驾驶的服务需求持续增长。
了解更多行业数据详情,可以点击查看中研普华产业研究院的《2020-2025年中国无人驾驶行业前景预测与市场调查研究报告》。

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