钠离子电池产业化进程加速 2022水系钠离子电池行业发展及价格走势分析

• 2022年10月25日 WuYaNan来源：互联网 430 21
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据宁德时代10月22日披露公司钠离子电池产业化进展顺利，供应链布局需要一些时间，已与部分乘用车客户协商，明年将正式量产。

钠离子电池产业化进程加速

近年来，在锂离子动力电池市场势头正旺的同时，围绕着“新型电池”钠离子电池的新一轮军备竞赛也在展开。钠与锂是同族元素，二者化学性质相似，钠离子电池与锂离子电池的构造也基本一致，均由正极、负极、电解液、隔膜等组成，其中正极材料有层状过渡金属氧化物、普鲁士蓝(白)类化合物、聚阴离子化合物三种主流技术路线，负极材料以硬碳和软碳为主。

宁德时代发布的最新三季报显示，公司前三季度实现归母净利润175.92亿元，同比增长126.95%。据宁德时代10月22日披露公司钠离子电池产业化进展顺利，供应链布局需要一些时间，已与部分乘用车客户协商，明年将正式量产。

最新数据显示，今年8月底，电池级碳酸锂的价格已涨至49.2万/吨，近乎去年年初价格的10倍，且可能全年维持高位。原材料成本，再加上铝箔替换铜箔和负极成本，根据测算，钠离子成本较磷酸铁锂电池可以低30%左右。除成本优势外，钠离子电池还更加安全稳定，在高/低温环境下比锂离子电池有更好的性能表现。

因此，为缓解上游原材料价格上涨的压力和可能造成的战略资源威胁，在市场和政策两方面的助推下，钠离子电池商业化成为必然。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国水系钠离子电池行业深度分析与投资预测报告》显示：

2022水系钠离子电池行业发展分析

10月8日，公安部交通管理局公布的数据显示，截至2022年9月底，全国新能源汽车保有量1149万辆，前三季度新注册登记371.3万辆，同比增加184.2万辆，增长98.48%。其中，纯电动汽车保有量926万辆，占新能源汽车总量的80.56%。中汽协的数据也与此相呼应：三季度，新能源汽车单月销量在8月的66.6万辆的基础上，进一步增加到了70.8万辆，产销数据继续创历史新高。

新能源汽车渗透率快速提升的背后，带动动力电池、材料等多个上游环节的消费需求增长，动力电池需求的高速增长，又带动了锂矿创出新高。最新数据显示，国庆小长假后，碳酸锂价格在突破50万元/吨后继续上行。10月12日，部分锂电材料价格继续上涨。其中，电池级碳酸锂均价单日上涨0.4万元/吨，报52.75万元/吨，电池级氢氧化锂均价单日涨0.35万元/吨，报51.75万元/吨，已超过上海钢联今年3月份统计的52.35万元/吨的均价，较今年年初28万元/吨的价格涨幅超80%。

近年来，新能源汽车渗透率快速提升，动力电池需求的高速增长，锂矿价格不断创出新高。考虑到锂矿资源的稀缺性，市场开始寻找替代品——钠离子电池被资本市场关注。一般认为，钠离子电池在今天能重新兴起主要是锂电池原材料价格飙升导致的。

水系钠离子电池产品市场价格走势

据调查，水系钠离子电池平均售价略低于锂离子电池，高于铅酸电池，但在使用寿命上却大大高于铅酸电池，因此，水系钠离子电池具有较好的市场前景，随着技术水平的不断提高，水系钠离子电池的生产成本有望进一步降低，未来水系钠离子电池的售价将更加低廉。若能实现批量生产，未来批量生产售价可低至150美元/(kW•h)，即1.05元/Wh。

图表：现有储能用电池指标及价格的比较

数据来源：公开资料整理

三、水系钠离子电池行业经营利润分析

由于水系钠离子电池行业仍处于幼稚期，参考目前锂离子电池和钠离子电池行业的毛利率水平，根据中研普华产业研究院的相关数据统计显示，未来水系钠离子电池行业的毛利率水平将稳定在34%-50%区间范围内。

图表：2020-2025年中国水系钠离子电池行业毛利率水平

数据来源：中研普华产业研究院整理

中研网统计数据显示：

在高价碳酸锂与产品性能优化和成本优势的多重催化下，2023年钠离子电池产业有望迎来从0到1的商业化落地，行业整体出货量将达到5GWh左右量级，下游应用覆盖新能源汽车、两轮车以及基站备用电源等领域。2024年有望迎来大规模复制、上量的过程，整体出货量有望在2023年基础上呈现指数级别爆发式增长。

想了解更多关于水系钠离子电池行业专业数据分析，请点击查看中研普华研究院出版的报告《2022-2027年中国水系钠离子电池行业深度分析与投资预测报告》。

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