中国煤炭运销协会发布最新报告指出,9月份以来,我国国民经济延续恢复增长态势,生产需求持续改善,季节性用煤需求有所回落,煤炭需求环比下降、同比增长,经济基本面对煤炭消费拉动力度相对稳健。
预计后期煤炭供需总体相对平衡
中国煤炭运销协会发布最新报告指出,9月份以来,我国国民经济延续恢复增长态势,生产需求持续改善,季节性用煤需求有所回落,煤炭需求环比下降、同比增长,经济基本面对煤炭消费拉动力度相对稳健。
各地煤炭增产保供工作深入推进,煤炭产能加快释放,全国煤炭产量同比快速增长,煤炭进口增势良好,煤炭库存维持高位,煤炭供应保障有力,煤炭价格高位运行。
后期,随着冬季用煤旺季来临,预计我国煤炭需求将逐步回升,煤炭供应将快速增长,煤炭供需总体相对平衡,煤炭市场价格或将高位波动。
上半年我国新增煤炭相关企业6.45万家
我国现存煤炭相关企业超77万家。2022年上半年,我国新增煤炭相关企业6.45万家,同比增长15.79%。2019年我国新增煤炭相关企业10.59万家,同比减少10.02%。2020年新增9.73万家,同比减少8.12%。2021年新增11.97万家,同比增长23.08%。
从用途来看,煤炭主要分为动力煤和焦煤。动力煤指用于作为动力原料的煤炭,下游主要包括火电、供热、建材、化工和炼钢,分别占动力煤消费总量约 61%、9%、9%、6%和 5%;而炼焦煤主要用于炼制焦炭,焦炭下游主要以钢铁为主。
从区域分布来看,山东以9.38万家煤炭相关企业排名第一。山西、内蒙古分别有煤炭相关企业5.66万家、5.17万家,位居前三。从城市分布来看,上海以2.46万家排名第一。其次是鄂尔多斯、太原等城市。
全球煤炭消耗量地区结构来看,亚太地区是全球煤炭消耗最大的地区。2021年亚太地区煤炭消耗量127.63艾焦,占全球煤炭消耗量79.72%。
亚太地区煤炭消耗量较2020年增长6.91艾焦,其中中国和印度占2021年煤炭消耗需求增长的70%以上,分别增长3.7艾焦和2.7艾焦。中国和印度增长的需求部分主要依靠国内自产以及印度尼西亚的出口支持。值得注意的是,欧洲和北美在经历了近10年的连续下降之后,2021年的煤炭消耗量有所增加。
紧平衡是煤炭行业未来几年一个大趋势
海关总署数据显示,2022年1~8月,我国共进口煤炭1.68亿吨,同比下降14.9%。伴随着煤炭进口量减少,国内煤炭价格高位运行。因此,紧平衡是煤炭行业未来几年一个大趋势。
近期煤炭价格涨幅比较快,供给在政策推动下有所释放,保持供需两旺是四季度的基本态势。多家机构对煤炭行业景气度表示乐观,欧洲能源危机加剧,煤炭行业四季度业绩或持续坚挺。
我国煤炭运输以铁路、水运、公路3 种方式为主。铁路以其运力大、速度快、成本低、能耗小等优势成为煤炭陆上运输的主要方式。约64.3%的煤炭运量是依靠铁路运输,而煤炭也是占用铁路运量最大的货种,占我国铁路运力的55.1%左右,在山西、陕西和蒙西主要产煤的“三西地区”主要运输通路上,煤炭运输所占的铁路运力比例高达90%左右。未来铁路仍将在煤炭的运输中发挥重要作用。
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