集装箱标准化的特点和集装箱运输方式的普及有利于推进推动多式联运的大力发展。尺寸规格统一的集装箱可以在物流环节中高效流转,可以在公路、铁路、水路等主要货物运输方式中转运,综合各种运输方式的优缺点,根据客户组织最优化的运输方案,有利于解决传统多种运输方式
集装箱物流,是通过集装箱将包装、装卸、储存、运输、保管连贯起来,形成贯通全程的物流活动。
集装箱标准化,不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性,而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性,促进国际集装箱多式联运的发展。同时,集装箱的标准化还给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据,从而使集装箱运输成为相互衔接配套、专业化和高效率的运输系统。
集装箱标准化的特点和集装箱运输方式的普及有利于推进推动多式联运的大力发展。尺寸规格统一的集装箱可以在物流环节中高效流转,可以在公路、铁路、水路等主要货物运输方式中转运,综合各种运输方式的优缺点,根据客户组织最优化的运输方案,有利于解决传统多种运输方式的衔接痛点。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国集装箱物流行业发展趋势分析及投资前景预测报告》显示:
我国沿海港口经过多年发展,已经逐步形成了地理布局合理,多功能互补,多层次发展的港口体系。沿海港口基本形成环渤海、长三角、东南、珠三角、西南沿海5个港口群,形成集装箱、大宗商品和旅运等运输系统的布局。在开发与建设上,我国沿海港口码头长度逐年增加,2020年我国沿海港口码头长度为937856米,同比增长0.6%。
沿海港口基础设施的不断扩大和改善,也支撑了国民经济和对外贸易的快速发展。港口泊位数作为港航设施,可以反映出港口所能容纳装卸船只的数量规模,泊位数越多,装卸的船只及其货物自然增加,也是反映港口物流服务能力的基本条件,与港口经济水平有较强联系。2020年我国沿海港口拥有码头泊位6570个,同比增长2.2%。
港口货物吞吐量是港口物流能力的最基本的体现,沿海港口货物吞吐量需求不断增长的原动力来自于改革开放后充满活力的国民经济和国际贸易的快速发展,港口在国际航运市场上的竞争力逐步增强,在货物吞吐量和集装箱吞吐量方面领先世界,2020年我国沿海港口完成货物吞吐量91.4亿吨,其中货物出口量为41.8亿吨,货物进港量为49.6亿吨。
近几年,国家出台一系列政策推进物流降本,包括《综合运输服务“十三五”发展规划》、《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》、《“十三五”长江经济带港口多式联运建设实施方案》、《交通运输部等十八个部门关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》等,鼓励发展多式联运,降低物流成本,优化运输通道,更好地服务于实体经济。
本报告分析了集装箱物流市场的竞争格局,行业的发展动向,并对行业相关政策进行了介绍和政策趋向研判,是集装箱物流生产企业、科研单位、零售企业等单位准确了解目前集装箱物流行业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。
了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2028年中国集装箱物流行业发展趋势分析及投资前景预测报告》。

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2023-2028年中国集装箱物流行业发展趋势分析及投资前景预测报告
集装箱物流,是通过集装箱将包装、装卸、储存、运输、保管连贯起来,形成贯通全程的物流活动。本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、...
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