中国汽车保险收入规模与企业市场份额调研

• 2022年11月15日 WuZhiCong来源：互联网 871 54
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中国有超过3亿辆汽车，根据相关法规，上路车辆必须缴纳交强险，超过九成的车辆会购买商业险，因此车辆维修记录与保险出险理赔数据关联起来，这些数据不仅为保险公司提供参考，也成为二手车流通环节中反映车辆真实质量的参照。

2022中国汽车保险收入规模与企业市场份额调研

我国新能源汽车产销继续保持高速增长。中国汽车工业协会日前公布的数据显示，今年1-5月，我国新能源汽车产销双双超过200万辆，同比都增长约110%。

近日，多家新能源上市车企发布的产销快报显示，6月份及上半年其产销量同比大幅增长，多家车企上半年交付车辆同比增速超100%。与之相对应，新能源汽车保险保费也跑出了“加速度”。

业内人士认为，到2030年，我国新能源汽车保险保费收入将突破2000亿元大关，未来更将是一个万亿元级别的市场。但新能源汽车保险市场犹如一朵“带刺的玫瑰”，对险企的综合实力带来全方面考验，当前，新能源汽车保险市场集中度较高，头部险企获得的市场份额远高于传统燃油车市场。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国汽车保险行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，而据相关统计数据显示，这一目标在今年4月份已提前实现，新能源汽车新车销售量占汽车新车销售总量的20.3%。新能源新车销量的持续增长带动新能源汽车保险市场快速增长。

5月以来，各地疫情陆续得到有效控制，大幅缓解了疫情对财险公司保费的负面影响。根据银保监会公布的数据，今年前5个月，保险业累计实现原保费收入2.4万亿元，同比增长4.7%。其中，财产险公司累计实现原保费收入6472亿元，同比增长8.5%。上市险企披露的数据显示，人保财险、平安财险、太保产险累计保费增速分别为10%、8.4%、9.6%，较去年同期的1%、-8.8%、7.2%呈现不同程度的改善。

从车险累计保费收入来看，随着车险综合改革周期性影响逐渐消除，2022年1月至3月，保险行业车险保费收入1965亿元，同比增速为8.09%，较去年同期上升14.95百分点。4月，受乘用车销量下滑及部分地区疫情影响，车险保费增速下降。而随着多地陆续复工复产，车险保费收入也在5月开始恢复。

从车均保费角度看，2021年，因车险综合改革降低附加费用率，并且降低自主定价系数的下限，导致行业竞争在一定程度上加剧，车均保费整体同比下降21%，当年车险保费增速为-5.7%。而在车险综合改革实施一年后，较高的综合成本率倒逼行业竞争趋于理性，同时，第三者责任险保额的增长推动车均保费略有提升，利好车险保费增长。

从机动车保有量角度看，2022年一季度全国新注册登记机动车934万辆，虽然4月份、5月份疫情散发导致新车销量有所下降，但降幅由4月份的-35.4%缩窄至5月份的-16.9%。随着6月份疫情已经明显得到控制，且不同城市纷纷推出刺激汽车消费的政策，这些因素都有望推动新车销量回暖，推动机动车保有量增长。

更多市场消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2022-2027年汽车保险行业风险投资态势及投融资策略指引报告》。

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