海上风电工程船订单持续走强 海上风电安装船市场前景研究

• 2022年11月24日 HuangJiang来源：新浪 315 13
• 繁体

海上风电安装船和运维母船的签单活动在2022年持续走强，2022年初至今，全球共签订风电安装船27艘，运维母船19艘，分别占今年海上风电船舶新接订单的23.3%和16.3%。

随着“十四五”规划期内海上风电装机目标的明确，中国船东加大了对风电安装船的投资以应对规划末期可能出现的风机集中吊装，在2022年所签订的风电安装船中，有22艘来自中国船东。

海上风电工程船订单持续走强 海上风电安装船市场前景研究

为满足海上风电场建设和运维需求，海上风电船队持续扩张，其中风电安装船和风电运维船自2021年初至今增长显著。海上风电安装船和运维母船的签单活动在2022年持续走强，2022年初至今，全球共签订风电安装船27艘，运维母船19艘，分别占今年海上风电船舶新接订单的23.3%和16.3%。

可吊装15MW以上大型风机的风电安装船已成为船东的主流选择。全球船东已加大对大型风电安装船的投资，新一轮的风电安装船订单潮从2020年开始。各国船东对吊重不低于1200吨、作业水深不小于50米的大型风电安装船展现出了极大的兴趣，2020年风电安装船新接订单中吊重1200吨以上的大型风电安装船占比47%，2021年占比增至62%，2022年甚至达到了96%。

大型风电安装船将主要在2023-2024年间交付。本轮订单潮中签订的风电安装船均将在2023-2026年间完成交付，届时将参与2024-2025年间的大规模风机吊装作业以实现海上风电场的按时集中投产。配有吊重不低于1200吨的风电安装船已占到船东手持订单的85%。

根据中研普华研究院《2022-2027年海洋工程船市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》显示：

在日前召开的第27届联合国气候变化大会(COP27)上，包括比利时、美国、澳大利亚、葡萄牙等在内的11个国家先后宣布加入全球海上风电联盟(GOWA)，承诺进一步快速增加海上风电，以应对气候和能源安全危机。GOWA是由丹麦、国际可再生能源署 (IRENA) 和全球风能理事会(GWEC)共同发起，汇集了政府、私营部门、国际组织和其他利益相关者，目的是加速海上风电的全球部署。GWEC估计，到2030年底，目前政府宣布的海上风电目标装机容量已接近380GW的目标。

随着产业链降本的进行，海上风电的发展已经进入了较为良性的成长阶段，大力发展海上风电已经成为共识，各方都在积极努力推动海上风电的发展。今年以来，国内海上风电招标量大幅增长。截至今年9月，海上风电招标量已经达到19.5GW。广发证券指出，海上风电的招标价格仍然在持续下降，海风的“平价”脚步渐近，22年海风招标的大年基本确定，23年有望迎来海上风电的开工大年。预计“十四五”末我国海上风电累计装机容量有望超过100GW，到2030年累计达到200GW以上。在全球海上风电建设提速背景下，国内海上风电产业链公司望受益。

全球最强海上风电机组生产下线

全球范围内单机容量最大、叶轮直径最大、单位兆瓦重量最轻的风电机组——16兆瓦海上风电机组23日下线，标志着我国海上风电大容量机组在高端装备制造能力上实现重要突破，达到国际领先水平。

此次下线的单机容量16兆瓦海上风电机组叶轮直径252米，叶轮扫风面积约5万平方米，相当于7个标准足球场;轮毂高度达146米，约为一座50层大楼的高度。在额定工况下，单台机组每年可输出超过6600万千瓦时的清洁电能，能够满足3.6万户三口之家一年的生活用电。

三峡集团福建公司负责人雷增卷介绍：大功率风机节约用海、尽量少占用海。另外就是通过科技创新来降成本，实现平价化，让老百姓能用得上平价电。

三峡集团董事长雷鸣山介绍，16兆瓦海上风电机组在多个关键核心部件的研发制造方面取得了重要的技术突破，机组运行状态监测的数字化水平高，能够针对台风等恶劣天气智能调整运行模式，确保风机安全和高效发电。

《2022-2027年海洋工程船市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2022-2027年海洋工程船市场投资前景分析及供需格局研究预测报告

  海洋工程船行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析海洋工程船未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘海洋工程船行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢