报废汽车回收拆解市场分析 汽车回收拆解行业正在逐渐走向机械化和互联网化

• 2022年2月18日 ZhouJiaLiang来源：互联网 609 34
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报废汽车拆解行业将随着汽车行业的发展不断发展，行业前景广阔，且行业准入门槛较高。目前行业整体水平较国外相对偏低，有较大提升空间，当下国家高度重视环保、碳中和，报废汽车拆解行业愈发规范，有望持续良性快速发展。

近几年我国汽车行业的飞速发展，汽车已经成为了生活代步的重要交通工具，每个城市都经常有堵车的情况发生，这说明我国的汽车行业已经正式进入到了“成熟期”。

报废汽车拆解行业将随着汽车行业的发展不断发展，行业前景广阔，且行业准入门槛较高。目前行业整体水平较国外相对偏低，有较大提升空间，当下国家高度重视环保、碳中和，报废汽车拆解行业愈发规范，有望持续良性快速发展。

报废汽车回收拆解市场分析

据统计，2015-2017年报废机动车回收量逐年下降，截至2020年，全国报废机动车回收量大幅增长，2020年报废机动车回收数量239.8万辆，同比增长4.5%。

2020年汽车报废回收量为206.6万辆，同比增长5.9%;2020年报废摩托车回收量为33.2万辆，同比下降3.3%。

从报废汽车回收价值来看，近年来我国报废汽车回收价值也成稳定增长的态势。数据显示，2019年我国每辆报废机动车回收金额达6397元，报废机动车回收总额达146.8亿元，同比增长22.8%。预计2021年我国每辆报废机动车回收金额达6644元，报废机动车回收总额可达195.2亿元。

目前我国汽车拆解市场规模为66亿元/年，未来汽车拆解市场规模有望达1100亿元/年，千亿元级的汽车拆解市场正在快速形成。

在市场发展向好的背景下，相关企业也在不断入局。数据显示，截至2021年7月，我国报废机动车回收拆解企业数量达873家，比2020年底增加了98家。

据中研产业研究院报告《2022-2027年报废汽车拆解行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》分析

2015年我国汽车理论报废量达795万辆之后，报废量整体呈下滑趋势，维持在400万-600万辆之间，2020年理论报废量为546.2万辆，报废率约为2%，远低于发达国家6%-8%的水平。从报废回收量看，商务部统计的按正规报废手续回收的报废汽车约为理论报废量40%，2020年回收量206.6万辆，报废回收率约为0.8%，发达国家则为4%-6%。

大量报废车并没有进入正规的回收拆解企业，造成正规报废回收的机动车统计数字非常低。实际上，根据报废车协会的统计，我国机动车回收量可能只占实际报废车辆的25%-35%，实际报废量可能在1200万量上下。因为私家车报废正规补贴较少切手续繁琐，不少报废汽车流入到地下拆解市场。但随着汽车回收拆解法规的完善，各省市已经再开始严厉打击非法拆解和黑市，预计未来通过正规渠道回收拆解的报废汽车比例将大为提高。

汽车回收拆解行业正在逐渐走向机械化和互联网化

目前我国汽车回收利用行业的机械化程度已经接近50%，与过去相比有了大幅度提高。上海市进行了回收汽车报废拆解行业的改革，改革试点的企业采用了废车拆解流水线，实现了全自动化和机械化控制，极大地提高了零部件的再制造和再利用率，无论是企业的工作环境还是工作效率都得到了较大提升。

想要了解更多报废汽车回收拆解行业的发展前景，请查阅《2022-2027年报废汽车拆解行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。

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