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毫米波雷达发展趋势及前景分析2022

  • 2022年5月7日 WuYaNan来源:互联网 712 42
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作为核心技术之一,毫米波雷达由于具备全天候全天时的探测能力,再加上通过直接测量距离和速度,更容易实现对目标运动状态的检测,正逐渐在越来越多的新车上搭载。

毫米波雷达发展趋势及前景分析2022

毫米波雷达发展趋势、前景如何?作为核心技术之一,毫米波雷达由于具备全天候全天时的探测能力,再加上通过直接测量距离和速度,更容易实现对目标运动状态的检测,正逐渐在越来越多的新车上搭载。然而面对L3以及更高级别自动驾驶,传统毫米波雷达的短板逐步呈现。

当前我国正在研发及测试L4级别自动驾驶技术,自动驾驶车辆的量产应用正在从L2向L3级别过渡,其发展与5G,交通基础设施、传感器等息息相关。目前,已有多家企业如滴滴、百度等开始了自动驾驶汽车的测试。

根据中研普华研究院《2022-2027年我国毫米波雷达行业市场深度调研与投资研究报告》显示:

据了解,相比于传统的3D毫米波雷达,车载 4D毫米波雷达在工作时,除了能够计算出被测目标的距离、速度、水平角信息,还能计算出目标的俯仰角信息,进而可以提供汽车周围的环境信息。除此之外,得益于能够提供目标的高度信息,捕捉到汽车周围目标的空间坐标和速度信息,4D毫米波雷达还能够提供更加真实的路径规划、可通行空间检测功能。

因而,业界均看好4D成像毫米波雷达未来的潜力。4D毫米波雷达主要包含成像雷达、前后向长距离雷达和角雷达等细分市场。核心器件主要有MMIC和雷达数字信号处理器等。MMIC可实现低噪声放大器、混频器、调频信号发生器、功率放大器等功能,雷达数字信号处理器则可对毫米波雷达的中频信号进行数字处理,分为通用数字处理芯片和雷达专用处理芯片。

随着雷达市场的强势增长,细分市场也越来越发达,不同的用例对半导体方案亦提出了不同的要求。

毫米波雷达,是工作在毫米波波段(millimeter wave)探测的雷达。通常毫米波是指30~300GHz频域(波长为1~10mm)的。毫米波的波长介于微波和厘米波之间,因此毫米波雷达兼有微波雷达和光电雷达的一些优点。同厘米波导引头相比,毫米波导引头具有体积小、质量轻和空间分辨率高的特点。与红外、激光、电视等光学导引头相比,毫米波导引头穿透雾、烟、灰尘的能力强,具有全天候(大雨天除外)全天时的特点。另外,毫米波导引头的抗干扰、反隐身能力也优于其他微波导引头。毫米波雷达能分辨识别很小的目标,而且能同时识别多个目标;具有成像能力,体积小、机动性和隐蔽性好,在战场上生存能力强

毫米波雷达研究最新进展

毫米波雷达的研制是从上世纪40年代开始的。50年代出现了用于机场交通管制和船用导航的毫米波雷达(工作波长约为8毫米),显示出高分辨力、高精度、小天线口径等优越性。

国外毫米波雷达实现产业化,国产毫米波处于起步阶段。从毫米波雷达的产业布局来看,系统目前是被海外的巨头控制着,例如大陆、博世、海拉等,核心元器件也主要被英飞凌(Infineon)、德州仪器、意法半导体、亚德诺半导体等垄断。

相比于国外企业,车载毫米波雷达在国内仍属于起步阶段。在24GHz雷达方面,国内少数企业研发已有成果,市场化产品即将问世;但在77GHz毫米波雷达方面仍属于初级阶段,国内只有极少数企业能做到77GHz雷达的样机阶段,产业化进程仍待突破。其中深圳安智杰24GHz后向雷达已出货上千套,芜湖森斯泰克的24GHz雷达产品也已量产成功。此外雷科防务的“77GHz毫米波汽车防撞雷达”成为百度阿波罗生态合作伙伴的首个国产毫米波雷达,目前已经实现批量生产。

近年来我国消费结构升级,无人驾驶汽车以及智能安防设备等军民用设施市场需求不断得到扩大,该类终端设备市场规模的扩张带动了国内毫米波雷达市场需求的增长。2018年中国毫米波雷达市场规模约为54.6亿元,2020年中国毫米波雷达市场规模突破了70亿大关达到了72.1亿元。预计截止2021年底行业市场规模将达到95.2亿元。

想了解更多关于毫米波雷达行业专业数据分析,请点击查看中研普华研究院出版的报告《2022-2027年我国毫米波雷达行业市场深度调研与投资研究报告》。

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2022-2027年机场场面监视雷达行业市场深度分析及发展策略研究报告


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