城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统,依据城市交通总体规划的要求,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,以列车或单车形式,运送相当规模客流量的公共交通方式。
城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统,依据城市交通总体规划的要求,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,以列车或单车形式,运送相当规模客流量的公共交通方式。
《城市公共交通分类标准》中还明确城市轨道交通包括:地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。此外,随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。
城市轨道交通是城市公共交通的骨干,具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点,属绿色环保交通体系,特别适应于大中城市。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2026年中国城市轨道交通行业全景调研与发展战略研究咨询报告》显示:
截至2018年底,全球共有72个国家及地区493座城市运营城市轨道交通线路总里程达到2.6万公里,运营车站数量超过2.7万座,主要集中在欧洲和亚洲地区。其中欧洲城市轨道交通运营线路最长,达到1.41万公里;其次为亚洲地区,城市轨道交通运营线路为0.93万公里。
2019年,全球共计75个国家和地区的520座城市开通城市轨道交通,运营里程达2.82万公里。其中亚洲运营里程1.07万公里,占比38%;欧洲运营里程1.47万公里,占比52%。欧亚大陆是全球城市轨道交通的主要市场。
城市轨道交通产业现状
近年来,中国城市轨道交通发展迅猛,极大地满足了人民群众出行需求,在优化城市结构布局、缓解城市交通拥堵以及促进经济社会发展等方面的作用日益凸显。2019年,我国城市轨道交通运营里程达6736公里,占全球总里程24%,其中地铁运营里程5181公里,均处于世界第一;其他制式合计运营里程1556公里。
成为世界城市轨道交通大国。根据“十四五”发展规划,预计到2025年,中国内地将会有65座城市开通或建设城市轨道交通线路,运营总里程将突破1.3万公里。2021是实施“十四五”规划的开局之年,城轨交通将进入由“建设为主”向“运营、经营并举”,由高速度发展迈向高质量发展的转换期。
2021年交通固定资产投资3.6万亿元,创历史新高。2022年上半年,完成交通固定资产投资超过1.6万亿元,达到16758亿元,同比增长6.7%。城市轨道交通项目的批量审批以及开工的明显提速,对拉动经济增长具有积极的推动作用,城市轨道交通建设已成为拉动投资、带动区域经济增长的重要方向。
“十四五”规划(2021年至2025年)期间,中国城市轨道交通运营里程有望新增5000公里,年均新增1000公里左右,总里程达1.3万公里。预计到2025年,中国内地开通运营城市轨道交通的城市将达到50个,运营里程将超过15000公里,其中上海和北京将分别形成1000公里以上的庞大线网。
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2022-2026年中国城市轨道交通行业全景调研与发展战略研究咨询报告
产业现状截至2018年底,全球共有72个国家及地区493座城市运营城市轨道交通线路总里程达到2.6万公里,运营车站数量超过2.7万座,主要集中在欧洲和亚洲地区。其中欧洲城市轨道交通运营线路最长,1...
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