今年以来,国内成品油零售限价已经历20个调价窗口,为12涨7跌1搁浅,涨跌相抵后,国内汽、柴油价格累计每吨分别提高1490元和1430元。
成品油行业前景趋势如何?国际原油价格震荡上涨,国内成品油零售限价再度上调。国家发改委11月7日发布消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2022年11月7日24时起,国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高155元和150元。
国内成品油行业发展现状分析
国内成品油零售限价再度迎来上调。据国家发改委消息,自2022年11月7日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高155元和150元。折升价,92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调0.12、0.13、0.13元。意味着消费者用油成本将小幅增加,加满一箱92号汽油将多花6元左右
据统计,本轮调价落地后,2022年国内成品油零售限价累计经历21次调整,其中13次上调,7次下调,1次搁浅。涨跌互抵后,年内汽、柴油价格累计分别上涨1645元/吨、1580元/吨,对应每升92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上涨1.29元、1.36元、1.34元。
今年以来,国内成品油零售限价已经历20个调价窗口,为12涨7跌1搁浅,涨跌相抵后,国内汽、柴油价格累计每吨分别提高1490元和1430元。
中国是全球最大的石油消费国之一,市场一直处于供不应求。我国国内原油产量一直维持在2亿吨左右,但2022年1-8月份石油消费量达到43913.4万吨,同比减少6.7%,需求增速略有放缓。但进入秋季,中国原油需求大幅上涨。
由于近期原油涨幅较为明显,进入新一轮调价周期后,变化率将转入正向发展,调价兑现后首个工作日,变化率将在4%,对应汽柴油上调幅度200元/吨附近。“短期内,原油价格依然维持高位震荡,成品油零售价将迎来连涨模式。
国务院正式废止两个办法,正是对前期“放管服”政策的呼应和延续,其给市场带来的意义在于审批权限的下放。企业经营原油销售、仓储和成品油批发、仓储无需再向商务主管部门申请,只要符合相关法律法规,达到相关标准,即可依法展开经营。成品油零售方面尽管继续实施许可管理,但资质的审批权也进一步下放。准入条件放宽将使得更多的民营企业与外资企业获得原油、成品油仓储、销售的资质,其中所体现的立法思路是:于内,给予民营油企越来越多的自主权;于外,则是进一步敞开市场的大门,鼓励外资引进。未来,中国原油市场的参与主体将呈现多元化特征。日前,商务部会同多部门对《关于促进石油成品油流通高质量发展的意见(征求意见稿)》进行修改完善,或将于近期出台,成品油市场对内、对外开放指日可待。
另外需要淘汰落后产能,提高原油加工深度,实现炼油化工一体化,成为世界炼油业的主要目标。中国目前 7 大炼化一体化基地的炼油、乙烯、芳烃产能将分别占全国总产能的 40%、50% 和 60%,炼化一体化能够最大程度利用原油资源,通过优化配置公用工程降低生产及建设成本,综合利用副产品和中间产品发挥规模效益,从而增强企业抗风险能力、提高企业盈利能力;从而大幅度提高中国石化产业集中度,实现规模化、基地化布局,从根本上推进产业实现提质增效、转型升级。
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