2024年汽车金融行业发展现状及竞争状况分析

经过多年的发展，我国汽车行业已经成为仅次于地产基建的国民经济支柱产业。

汽车市场表现如何?

据公安部统计，2023年全国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆。截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%。

2023年中国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创下历史新高。2023年，我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。据中国汽车工业协会统计分析，预计2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。

汽车保有量的稳步增长、汽车产销量的扩增，也为汽车后市场的发展提供了巨大的支持。

从行业增长趋势来看，汽车行业的价值链正在被重塑，汽车产业链的各个环节都需要有力的金融支持。

一方面，汽车销售不再只是一次性的产品销售，而已逐渐转变为持续性的汽车生态圈服务，汽车售后和衍生消费将成为主要的利润增长点和汽车市场可持续发展的重要推动力。零售客户对于融资的需求，也已从单一的购车融资向售后、衍生等汽车全生命周期融资需求扩展。

另一方面，随着电动化、网联化、智能化深入，以及共享服务兴起，新的生产方式和服务方式将引入更多参与方加入汽车产业链之中，成为汽车产业供给侧改革的重要成员，如共享汽车运营方、售后配件生产和服务方、智能终端设备提供方、保险机构、售后维修机构等，都将带来新的融资需求。

据中研产业研究院《2024-2029年汽车金融产业现状及未来发展趋势分析报告》分析：

汽车金融是由消费者在购买汽车需要贷款时，可以直接向汽车金融公司申请优惠的支付方式，可以按照自身的个性化需求，来选择不同的车型和不同的支付方法。对比银行，汽车金融是一种购车新选择。

汽车金融主要指与汽车产业相关的金融服务，是在汽车研发设计、生产、流通、消费等各个环节中所涉及到的资金融通的方式、路径或者说是一个资金融通的基本框架，即资金在汽车领域是如何流动的，从资金供给者到资金需求者的资金流通渠道。主要包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、金融租赁，以及相关保险、投资活动，它是汽车业与金融业相互渗透的必然结果。

汽车金融行业发展现状及竞争状况分析

汽车金融是汽车产业与金融的结合，是当前产业金融的重要领域。汽车金融通过资源的资本化、资产的资本化、知识产权的资本化、未来价值的资本化实现产业与金融的融合，促进其互动发展，从而实现价值的增值。

中国银行业协会发布的《中国汽车金融公司行业发展报告(2022)》显示，截至2022年末，全国共有25家汽车金融公司，资产规模已达9891.95亿元，总体保持稳定。零售贷款余额为7852.58亿元，同比略降3.51%;库存批发贷款余额为1126.9亿元，同比上升8.73%;融资租赁余额61.5亿元，增幅达29.45%。

近年来，在消费升级、互联网金融快速发展等多重因素的影响下，汽车金融需求市场得到快速释放，市场规模不断扩大。随着互联网的发展，汽车金融的行业壁垒不断降低，越来越多的企业进入汽车金融行业。

汽车金融行业整体上已逐渐发展成熟，现有业务模式已较为明确，但同时产品同质化依然严重。受到愈发严格的监管影响后，市场将日趋规范。因此，汽车金融企业要想通过构建差异化竞争力脱颖而出，则必须去伪存真，从汽车金融的业务本质着手，在提升运营、产品、渠道等方面苦下功夫。

相较于发达国家，我国汽车金融发展仍然处在较初级阶段，该行业领域在我国仍具有巨大的发展和上升空间。未来随着我国汽车保有量稳步上升，汽车金融监管体系逐步完善。

2023年7月，金融监管总局修订发布了《汽车金融公司管理办法》，扩大了汽车金融公司业务范围，增加售后回租、汽车附加品融资、汽车售后服务商贷款等业务。

报告对国内外汽车金融行业的供给与需求状况、相关行业的发展状况、市场消费变化等进行了分析。重点研究了主要汽车金融品牌的发展状况，以及未来中国汽车金融行业将面临的机遇以及企业的应对策略。报告还分析了汽车金融市场的竞争格局，行业的发展动向，并对行业相关政策进行了介绍和政策趋向研判。

想要了解更多汽车金融行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年汽车金融产业现状及未来发展趋势分析报告》。