中国军用无人机的综合评述

中国军用无人机的综合评述

无人机作为未来的作战战机已经成为世界各个国家都大力发展的对象，而中国在近年来成为全球最大的无人机供应商的同时，在技术上仍然落后于美国和以色列等国家。

1966年12月6日，中国第一家军用无人机“长空”一号首飞成功，奠定了我国无人机发展的坚实基础。2017年农历二月初二，翼龙II无人机成功首飞，再次标志着我国进入察打一体高端无人机行列。目前，中国在无人机领域依然与美国等国家存在差距，但随着近几年的发展，中国无人机也开始跻身于世界顶级无人机行列。五角大楼声称中国将在军用无人机领域变成世界领导者，预计到2023年将拥有4.2万架各种用途的军用无人机。或许在不久的将来，中国的军用无人机也能像消费无人机一样，成为世界的焦点。

观典防务技术股份有限公司GD-70无人机研发项目形成具备舰载起降能力的无人机，无人机的抗风防雨性能将得以提升，并初步实现与舰体随动的着陆飞行控制系统。

观典防务技术股份有限公司无人机实时侦察跟踪算法研究项目通过分析无人机实时侦察中多目标检测任务的细节，设计操作员和自动检测算法相互支持的方式，提高系统的灵活性，提升目标检测、跟踪算法的性能，然后在此基础上对侦察中的关键事件进行检测分析，提高无人机实战中在不同环境执行侦察任务的适应能力。

图表：2018-2023年中国无人机行业市场规模(亿元)

近年来，随着集成制造的普及，无人机基础零部件生产开始迈向小型化、低成本、低能耗方向发展，无人机制造成本不断走低，同时伴随着人工智能、5G通信等新技术的逐步完善应用，无人机行业迎来新的发展机遇，行业在良好的发展环境中迅速增长，行业规模不断扩大。2018年无人机行业整体市场规模增长至473.13亿元。2023年中国无人机行业整体市场规模达1264.3亿元。

军用无人机是高性能信息化武器，是现代信息技术发展成果在军事方面的重要体现。目前全球军用无人机已经有两百多种型号。军用无人机可以用来执行各种任务，如侦察、监视、攻击、拦截等。未来战争中，军用无人机的使用将会非常广泛。

从2008年到2020年，中国的地位不断攀升，直至成为全球第三大军用无人机出口国。中国向13个国家出售了181架军用无人机，其中包括着名的彩虹系列和翼龙系列无人机，占据过去中国无人机出口总额的90%，虽然就销售量来说，中国还不是该领域的第一，最多的是美国，在同样的时间里美国一共销售了292架无人机，第二的是以色列，共销售265架，第三才是中国。但是我国军用无人机发展速度使得我国逐渐成为美国的主要竞争对手，除了伊拉克、沙特、巴基斯坦等国家相继购买国产军用无人机，2019年9月，欧洲国家塞尔维亚宣布从中国购买9架翼龙无人机，标志着中国军用无人机首次进入欧洲。

军用无人机是由遥控设备或自备程序控制操纵的不载人飞机。根据其控制方式，主要分为无线电遥控、自动程序控制和综合控制三种类型。2023年我国军用无人机整体产业规模约为379.29亿元。全球无人机产业已进入快速增长时期，已成为世界各国竞相发展的热点领域。未来十年，无人机经费规模和数量仍将持续增加，市场空间不断扩大。

军用无人机行业市场需求趋势

向高空长航时方向发展。以往的无人机由于承载能力小，供电不足，续航时间短，侦察面积小，无法长时间连续获取信息。因此，我国军用无人机必须具有大范围搜索和监听、空战早期预警等多种功能。

向操控智能化方向发展。目前我国军用无人机主要由程序控制飞行，航线相对固定，反应略有滞后。为此，必须进一步提高军用无人机的智能化水平，增强无人机的临机应变能力和自主作战能力。

向任务多元化方向发展。未来无人机承担的任务范围将进一步扩大，任务级别将由战术级，扩展到战役、战略级。任务性质也由信息支援保障，扩展到攻击性作战，并实现侦察和打击的有机结合。

无人机在中国的起步较晚，且开始于中国军用领域。但民用领域的需求规模在近几年得到较大的释放，截止到目前，我国民用无人机市场规模占比远远超过军用无人机。2023年民用无人机市场规模达到885.01亿元。

在当今时代，军事实力对一国地位的影响可谓是极大的，而空军因其灵活性较高，可发展性强成为了各国努力发展的兵种，其中不需要驾驶员直接操作，侦察、火力压制于一身的无人机技术得到了大力发展。无人机不但能大幅降低己方伤亡，还能“千里之外取敌首级”。其中，我国有一款无人机就是其中的佼佼者——翼龙无人机。

翼龙无人机是中国成飞研究所设计研制的一系列集侦察和火力打击于一体的具备中低空长程飞行能力的多功能(多用途)无人机，翼龙无人机因其能够具备水平起降和自主巡航飞行能力，在其诞生之初并成功首飞的2007年就已经引得多方关注，因其优良的地面接地控制和空地协同一体能力，所以这款能够安装多型电子/光学侦察元件和对地精确打击武器的翼龙无人机已经远销多国，目前阿联酋和沙特阿拉伯这些大客户已经采购，并且马来西亚等国也在和中国洽谈有关“翼龙”的交易。

要说“翼龙II”，自然要从“翼龙I”说起，翼龙I的设计师李屹东当初设计这款无人机之时，主要希望翼龙I能够成为一款世界领先的无人机，虽然不能超过美国的“死神”，但是和美国的“MQ-1捕食者”无人机相比，已经差距不大了。自从2011年，翼龙I已经开始大规模生产列装，在2015年的抗日战争胜利70周年之际，我军的翼龙I就曾经亮过相，到2016年翼龙I已经首飞近10年，积攒了丰富经验的同时，飞行时长长达万余小时，已经为下一代的翼龙II做足了技术储备。

真正让翼龙闻名于天下的不是其纸面数据，想在客户面前一鸣惊人还得要真本事。曾经中东地区的一个客户，在派遣翼龙无人机外出侦察之时，由于操作失误，导致翼龙无人机和地面的通讯站之间的通信链路出现了不可预知的中断，在翼龙无人机快速从地面的军用雷达上消失半个小时之后，就当所有人都认为这架翼龙必定坠毁于沙漠中之时，这架翼龙无人机竟然在众人的眼皮底下又飞了回来，灵性得就像一匹识途的老马。

翼龙无人机这种自动返航的“黑科技”能力就是令美国也惊叹不已的断链返航功能，虽然老美表面上不屑一顾，但事实上他们也对我们的这项技术很是眼热，翼龙无人机凭借自身“强大的技术”从心底上征服了众多客户。

而到了2017年，翼龙I后继有人：翼龙II无人机成功上天，这款中空、超长航程和侦察/火力打击于一体的“翼龙”家族新秀，在机身总体布局和空气动力设计和应用上相比于翼龙I具有了不小的飞跃，完全能够适应更加复杂和多变的环境。足足有200kg的武器载荷和各种新型侦察设备如CCDCamera的采用，翼龙II毫无悬念的成为了中国军用无人机领域最大订单的获得者。并且，翼龙无人机在外国客户的手里已经经过实战的检验，发射过数千枚导弹，命中率高达90%以上。

目前算上翼龙I的客户在内，已经有接近10个国家列装有“翼龙”无人机家族成员，相信以后的“翼龙”客户会越来越多。