吴亚楠
随着航空产业的稳步发展和绿色能源战略的推进，行业内企业不断加大投入力度，产业协同效应逐步显现，行业发展的规范化与集约化水平持续提高。
在全球碳中和目标与航空业绿色转型的双重驱动下，航空燃料行业正经历从传统化石能源向可持续能源的深刻变革。作为连接航空运输与气候行动的核心纽带，航空燃料不仅承载着飞机动力的基础功能，更在技术创新、政策规范与市场需求的交织中探索新的发展路径。
一、市场发展现状：政策驱动与技术突破下的结构性调整
1.1 政策框架：全球协同，目标明确
中国“双碳”战略明确提出推动航空燃料替代，民航局及能源主管部门陆续出台《“十四五”民航绿色发展专项规划》《绿色低碳先进技术示范工程实施方案》等政策文件，要求到特定年份SAF掺混比例不低于一定水平，为行业转型提供了清晰的政策路径。
中研普华在《2026-2030年中国航空燃料行业市场全景调研及发展趋势分析报告》中指出，这些政策不仅为航空燃料行业划定了减排底线，更为新能源技术的研发和应用提供了政策支持和发展空间。
1.2 技术创新：多元路径，突破瓶颈
航空燃料的技术创新围绕“低碳化、可持续化”展开，形成了以SAF为主导，氢能源、电动化技术为补充的多元技术格局。SAF以废弃油脂、农林废弃物、非粮生物质或二氧化碳等为原料，通过加氢法、费托合成、醇制烃等技术生产，其燃烧性质与传统航煤兼容，可直接替代或混合使用，且全生命周期可减少碳排放，成为当前技术下航空业减排的最优解。
在生物基SAF技术路线中，以餐饮废油、农林废弃物为原料的HEFA(加氢酯和脂肪酸)工艺已实现商业化。该工艺通过酯化加氢反应，将废弃油脂转化为高品质的航空燃料，不仅解决了废弃油脂的处理问题，还为航空业提供了低碳燃料选择。此外，电转液(PtL)技术结合绿电制氢与二氧化碳捕集，为SAF生产提供零碳原料路径，成为长期减排的核心方向。氢能源方面，液氢储运技术突破重量限制，某型氢燃料飞机已实现中程试飞，展示了氢能源在航空领域的应用潜力。电动化领域，锂空气电池能量密度显著提升，推动支线航班电动化改造，为短途航空运输的绿色发展提供了可能。
中研普华分析认为，技术创新是SAF发展的核心驱动力。国内企业已掌握HEFA等成熟工艺，通过催化剂优化与原料预处理技术降低生产成本。同时，电转液、煤基合成等前沿技术进入中试阶段，拓展原料来源至绿氢与二氧化碳，为SAF的规模化应用奠定了技术基础。
二、市场规模：从试点到规模化，潜力巨大
2.1 需求基础：航空复苏与绿色刚性约束并存
航空燃料需求呈现“总量恢复+结构转型”的双重特征。随着全球航空运输需求的持续攀升，无论是民用航空客运、货运业务的拓展，还是军用航空领域对先进飞行器的不断研发与运用，都促使航空燃料需求总量逐步恢复并增长。与此同时，碳中和目标推动可持续燃料需求激增，部分国家已要求航空公司SAF使用比例逐年提升。政策驱动下，SAF需求从“试点试水”全面转向“强制推广”，成为航空燃料市场增长的核心引擎。
中研普华预测，未来几年全球航空客运量将持续增长，带动航空燃料需求的稳步上升。尤其是在亚洲地区，随着中产阶级的崛起和旅游业的蓬勃发展，航空市场潜力巨大，为航空燃料产业提供了广阔的发展空间。同时，消费者环保意识的增强和低碳生活方式的普及，也倒逼航空公司加速采用绿色燃料，形成“政策强制+市场选择”的双轮驱动格局。
2.2 供需矛盾：全球产能不足，中国潜力巨大
全球SAF市场供需矛盾突出。国际航协预测，未来某年份全球SAF需求将达较高水平，但当前全球产能远不能满足需求，供需缺口随时间推移持续扩大。中国作为全球第二大航空市场，航煤需求持续增长，但SAF产能占比低，实际供应量有限。然而，中国凭借低成本原料优势与政策支持，SAF项目储备丰富，产能规划领先，市场潜力巨大。
中研普华分析认为，中国每年产生大量餐厨废油，为SAF生产提供了丰富的原料来源。同时，政府通过设立专项补贴、优化进口原料通关流程等措施，降低企业生产成本，提升市场竞争力。预计未来几年，中国SAF需求量将大幅提升，占全球市场的比例显著提高，成为全球SAF市场的重要增长极。
2.3 区域市场：枢纽先行，中西部跟进
区域市场呈现“枢纽先行、中西部跟进”的特征。东部沿海枢纽机场凭借政策优势与消费市场集中度，成为SAF生产与应用的核心基地。例如，上海浦东机场正在构建全球首个“SAF综合应用示范区”，实现从燃料加注到碳管理的全流程覆盖。中西部资源型地区则依托能源与农业优势，发展生物基SAF原料基地，形成“东技西料”的协同格局。
中研普华指出，中西部地区凭借丰富的农林废弃物和城市有机垃圾等原料资源，通过气化费托合成技术转化为合成气，再经催化合成航煤，可大幅降低对废弃油脂的依赖。同时，中西部地区的能源成本相对较低，也为SAF生产提供了成本优势。区域分工的深化将推动全球SAF产业链重构，中国有望成为全球SAF出口枢纽。
根据中研普华研究院撰写的《2026-2030年中国航空燃料行业市场全景调研及发展趋势分析报告》显示：
三、未来市场展望：绿色化、智能化、全球化
4.1 绿色化：从燃料替代到全生命周期脱碳
碳中和目标将推动行业构建“原料-生产-应用-回收”的闭环体系。生产端，企业将通过碳捕集与封存(CCS)技术实现深度脱碳;应用端，SAF、氢能源等低碳燃料将成为主流;回收端，航空废弃油脂资源化利用技术突破，推动“城市油脂矿山”开发。中研普华预测，到2030年，SAF与传统航油价差将大幅缩小，主要得益于规模化生产、技术迭代与碳市场联动，推动SAF从“政策强制使用”转向“市场自主选择”。
4.2 智能化：数据驱动，效率提升
人工智能与工业互联网的深度融合将重塑产业生态。设计环节，AI算法可快速优化生物质转化路径;生产环节，智能控制系统实现反应温度、压力的动态调节;服务环节，区块链技术构建燃料溯源系统，确保每一升SAF的碳足迹可追溯。中研普华分析认为，数字化投入占比高的企业，其净利润率较行业均值高出显著比例，智能化发展将成为行业提升竞争力的关键。
4.3 全球化：标准制定，合作共赢
中国将主导SAF国际标准制定，推动本土技术与全球认证体系对接。例如，参与修订ASTM D7566标准，为藻类燃料、电合成燃料等新技术提供合规路径。同时，通过“一带一路”绿色航空伙伴关系，输出SAF生产技术与设备，拓展海外市场。中研普华建议，行业应加强国际合作，深度参与全球SAF标准制定，推动本土技术与国际认证对接，提升中国在全球航空燃料市场的话语权。
中国航空燃料行业正处于从传统化石能源向可持续能源转型的关键时期。政策的密集出台为行业发展指明了方向，推动着行业向低碳、绿色发展;技术创新不断取得突破，生物燃料、氢能源、电动化等技术的发展为行业提供了多元化的解决方案;市场结构的变化促进了行业内的竞争与合作，多元主体的参与为行业注入了新的活力。
中研普华产业研究院认为，在这场绿色革命中，唯有以数据为锚、以创新为帆，方能驶向可持续的未来。
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