预计2022年快递业务收入1.16万亿元 邮政快递业仍处在重要战略机遇期

• 2022年1月6日 LiuMingYue来源：国家邮政局 中国网 1244 81
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国家邮政局网站消息，1月6日，全国邮政管理工作电视电话会议在北京召开。会议提出，预计2022年全行业业务收入完成1.4万亿元，同比增长11%左右;

预计2022年快递业务收入1.16万亿元

国家邮政局网站消息，1月6日，全国邮政管理工作电视电话会议在北京召开。会议提出，预计2022年全行业业务收入完成1.4万亿元，同比增长11%左右;行业业务总量完成1.5万亿元，同比增长12%左右。其中，快递业务收入完成1.16万亿元，同比增长12%左右;快递业务量完成1225亿件，同比增长13%左右。

邮政快递业仍处在重要战略机遇期

邮政快递业既贯通生产、分配、流通、消费各环节，又关联一二三各产业，具有重要的“畅通”功能，仍处在重要战略机遇期。政策引导下，需求侧服务全领域、供给侧激活全要素的步伐加快，经济流通大动脉、畅通民生微循环的价值更加凸显。全行业要深化“服务全领域、激活全要素，打造双高地、畅通双循环”的工作思路，注重系统思维、注重统筹结合、注重联动发展，推动行业高质量发展、高效能治理，在“加快建设交通强国、努力当好中国现代化的开路先锋”新征程中勇挑畅通重担。

据中研普华研究报告《2021-2026年版快递产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》分析

2021年成为快递行业发展历史上标志性的一年。拉锯近两年的价格战终于转向，年度件量突破千亿件，行业迈入发展新阶段。2021 年前三季度快递行业累计完成业务量 767.7 亿件，同比增长 36.7%，收入 7430.8 亿元，同比增长 21.8%，票均收入 9.68 元，同比降 10.9%。

当前快递市场竞争异常激烈，对于快递企业而言，未来不是快递价格竞争，而是服务的竞争。业内人士分析认为，未来几年，时效赛道将在邮政、顺丰、京东物流三家为主的格局基础上逐步加入中通;电商赛道仍是CR8全部参与竞争;供应链物流赛道将是邮政、顺丰、京东物流和中通为主;国际赛道除DHL、UPS和FedEx之外，将是顺丰、邮政、菜鸟、极兔百世四家为主。

在未来国家宏观政策下，物流行业将充满朝阳与希望，其中的参与者则需明确和坚持后疫情时代下的发展思路，通过优化企业能源、技术结构，提升智慧、智能物流水平，从而在2022年继续稳步迈向前方。

快递价格战也成为行业发展中的痛点。快递“价格战”影响的不仅是上市公司利润水平，也会影响全网生态，当末端网点到快递小哥的派费不断“被下调”，难以保障快递服务质量，对终端消费者带来不便，同样的，对于超过 300 万人的快递从业人员，也需要得到必要的保障。今年以来监管层面的引导不断出台。

更多市场具体分析，可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年版快递产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》。

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