近日，因全球照相机市场萎缩及新冠病毒肆虐，32年佳能相机珠海工厂宣布停产。随后，有媒体爆出该公司员工补偿方案。
佳能珠海停产 员工补偿方案确定
近日，因全球照相机市场萎缩及新冠病毒肆虐，32年佳能相机珠海工厂宣布停产。随后，有媒体爆出该公司员工补偿方案。
历年年报显示，佳能珠海有限公司参保人数逐年减少，2017年-2020年参保人数分别为3266人、2517人、2045人、1317人。据媒体援引珠海高新区数据显示，该公司最新员工数为870余人。
据数据显示，2018年佳能的经营利润为3425亿日元，到了2020年其经营利润严重下滑至1105亿日元，在相机出货量方面，到了2020年则只剩下不足900万台，在2021年11月全球数码相机出货量仅有732536台，同比下降29.6%。
据媒体报道得知，佳能最近也正计划寻找并开拓新的业务，将运用光学镜头技术制造车载摄像头，用于汽车自动驾驶系统。
据中研普华研究报告《2021-2025年中国车载摄像头行业竞争分析及发展前景预测报告》分析
CIS(CMOS图像传感器)是一种基于互补性金属氧化物半导体的固体成像传感器。CIS采用感光单元阵列和辅助控制电路获取光信号，通过信号处理和图像处理输出数字化图像信息。CIS主要应用于消费电子、汽车、安防、医疗四大领域，其中手机CIS市场规模最大。汽车CIS技术壁垒较手机CIS高，更追求稳定性与安全性。车载CIS作为车载摄像头的核心硬件，随着智能驾驶进入快速发展阶段，在CIS应用领域的占比将提升。
得益于多摄手机的广泛普及和安防监控、智能车载摄像头和机器视觉的快速发展，CMOS图像传感器的整体出货量及销售额随之不断扩大。根据Frost&Sullivan统计，自2016年至2020年，全球CMOS图像传感器出货量从41.4亿颗快速增长至77.2亿颗，期间年复合增长率达到16.9%。
预计2021年至2025年，全球CMOS图像传感器的出货量将继续保持8.5%的年复合增长率，2025年预计可达116.4亿颗。车载CIS市场进入壁垒较高，目前市场竞争者较少，安森美处于垄断地位;国内主要企业是韦尔股份(豪威科技)，比亚迪半导体、思特威均有少量供货。车载CIS随着ADAS与自动驾驶的进步将向高性能发展，车载摄像头像素需达到800万以上，且要求高光敏度，与清晰夜视效果，技术要求的提升将带动车载CIS价格上涨。晶圆和封测行业产能短缺推动晶圆与封测的“涨价潮”，车载CIS硬件成本上升也将带来车载CIS价格的增长。预计2021年我国车载CIS市场规模达到27.9亿元。
从像素角度看，目前高端手机像素已达到64MP，甚至108MP，而汽车目前高端CIS像素为8MP，但从单价角度看，以8MP产品为例，汽车CIS单价为手机CIS单价的10倍。未来受益高阶自动驾驶渗透，汽车CIS市场空间将快速打开，未来几年自动驾驶汽车出货量将保持高速增长，汽车领域将成为CIS厂商发展新蓝海，预计2026年我国车载CIS市场规模达到106.1亿元。
未来行业投资机会在哪?如需了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2021-2025年中国车载摄像头行业竞争分析及发展前景预测报告》。
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