春运前十天我国共发送2.6亿人次 铁路运输客运总量分析

• 2022年1月27日 ZhouXun来源：互联网 765 46
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截至1月26日，也就是春运第十天，全国春运旅客发送量2.6亿人次，较2021年同期增长约46%，但较疫情发生前2019年春运同期仍处于中低位水平;其中，铁路客运量5412万人次，公路客运量1.96亿人次，水路客运量388万人次，民航客运量872万人次。

春运前十天我国共发送2.6亿人次

交通运输部表示，春运已经开始10天，目前客流总体运行平稳有序。截至1月26日，也就是春运第十天，全国春运旅客发送量2.6亿人次，较2021年同期增长约46%，但较疫情发生前2019年春运同期仍处于中低位水平;其中，铁路客运量5412万人次，公路客运量1.96亿人次，水路客运量388万人次，民航客运量872万人次。

“十四五”时期，铁路行业要对标国家“双碳”战略目标，制定铁路行业碳达峰行动方案，推动铁路领域低碳转型。截至2021年底，全国铁路营业里程已经突破15万公里、其中高铁超过4万公里。结合在建和拟建项目安排，预计“十四五”全国铁路固定资产投资总规模与“十三五”总体相当，继续保持平稳态势。

铁路运输客运总量分析

虽然铁路与城市轨道交通行业作为政府基础设施建设的重要组成部分，在未来较长时间内仍将处于持续发展期，但如果未来行业发展政策发生不利变化或宏观经济增长水平下降，政府可能减少对铁路与城市轨道交通行业建设项目的投资，市场需求发生不利变化，从而对公司的经营状况和盈利能力造成不利影响。

截至2020年底，我国高铁里程已达到3.8万公里，远超规划目标，高铁运营里程稳居世界第一。“八纵八横”规划总里程达4.56万公里，当前建设进度已完成83%。未来高铁建设投资预计将持续保持高位。

据预测，城际交通方面，铁路、民航、省际客运进出京客运总量2260万人次，较2021年上升77%，略低于2020年。其中，铁路进出京1600万人次、民航进出港660万人次、省际客运上下车23万人次，较2021年分别上升25%、80%、91%。市内交通方面，公共交通客运量5.36亿人次，较2021年上升近20%。高速公路日均交通量170万辆次，较2021年上升8%。

铁路运输行业建设现状分析

“十四五”开局之年，中国铁路建设高质量推进，旅客出行更方便。截至12月30日，中国高铁运营里程突破4万公里，稳居世界第一;中国铁路运营总里程突破15万公里，稳居世界第二。坚持自主创新，中国铁路步履铿锵。党的十八大以来，中国铁路建设者逢山开路，遇水架桥，我国铁路运营里程增长约5.3万公里，其中今年开通4200公里以上;累计发送旅客243亿人次，其中动车组136亿人次。

“十四五”时期是开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年期，也是加快建设科技强国、交通强国的关键攻坚期。立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，推动铁路高质量发展，对坚持创新的核心地位、充分发挥科技创新的引领驱动作用提出了更高的要求。

到2025年，铁路创新能力、科技实力进一步提升，技术装备更加先进适用，工程建造技术持续领先，运输服务技术水平显著增强，智能铁路技术全面突破，安全保障技术明显提升，绿色低碳技术广泛应用，创新体系更加完善，总体技术水平世界领先。

展望到2035年，中国铁路战略科技力量不断增强，总体技术水平、科技创新能力大幅跃升，成为全球铁路科技的创新高地、引领先锋和重要人才中心，有力支撑社会主义现代化强国建设。

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