物流信息化首先应该注重节省成本，也就是让用户能够省钱。在设计上要注重的核心并不是单纯的信息对称。你比如说干嘛要让人家花去大部分时间坐在电脑前面，在海量的信息当中去费劲的找自己合适的呢?时间也是成本啊，节省时间也是省钱。
很多人单纯的理解，物流的信息化就是货源信息和车源信息在互联网上进行。其实，我们现在所看到的各种物流信息网还不如过去的小黑板，你抄我来，我抄你，信息海量的同时掺杂着80% 的垃圾信息，用户把眼睛瞪瞎了找到几条适合自己的，结果一打电话全是过时无效的，很显然这不是我们需要的物流信息化。
物流信息化首先应该注重节省成本，也就是让用户能够省钱。在设计上要注重的核心并不是单纯的信息对称。你比如说干嘛要让人家花去大部分时间坐在电脑前面，在海量的信息当中去费劲的找自己合适的呢?时间也是成本啊，节省时间也是省钱。
物流信息化应该注重盈利渠道，也就是让用户能够赚更多的钱。要有更多的客户渠道去打通，司机能够摆脱地域限制和不太正常又逐年枯竭的人脉资源限制，不用请客吃饭，不用送礼找关系，不用受制于潜规则就能够找到活干，能够赚快钱，赚机会成本很低的钱。信息化的核心是交付，而不是文本信息!让交易变简单，赚钱也就变简单!所以在信息化产品设计的时候，重点应该放在交付上，任何用户都不会拒绝透明、即时、公平的生意模式的。
信息化要解决的根本就是帮助用户把资源售卖出去，物流公司的线路不再是单纯的信息，而转变成了商品，物流园区也不再是单纯软件管理自己的园区，而是能够实现后台管理的同时，在前台进行售卖，比如仓库资源、停车场资源、叉车托盘资源、园区内的宾馆资源以及商铺资源，不要再只是单纯的信息，而是直接用交易方式进行下单交付。
商业模式的创新和互联网的发展等外部环境，给物流人首先带来的不是惊喜，而是不安!一句大实话，物流人不是不想折腾，而是怕折腾不起。在铺天盖地的新模式、新联盟等等的宣传之下，打破了物流人原本的那种平静，忧虑不安是当下物流人真实的心里写照。我个人有不下30个物流行业的微信群，每天都是各种议论和讨论，聊天的成分相对多一些。
根据中研普华产业研究院发布的《2021-2025年中国物流信息化行业发展全景调研与投资趋势预测研究报告》显示：
据统计，我国目前1000万家中小企业中，实现信息化的比例还不到10%。中小型物流企业的信息化更是亟待起步。但不少中小型物流企业经营者都表示，目 前市场上的物流管理软件至少在10万元到30万元左右，他们认为投入风险太大，真正适合的产品太少。另一方面，物流软件供应商过多关注高端客户群，忽略了 中小型物流企业这块市场，这也是中小型物流企业信息化难以实现的重要原因。
随着中国物流行业的快速发展，互联网技术地不断提高，未来物流信息化是物流行业的发展趋势，而且国家在十四五规划中就提出要大力发展物流行业信息化，预计未来几年物流信息化的供给量将会快速增加。2021-2026年我国物流信息化行业市场规模预计在产业政策以及市场广泛需求的推动下市场规模将以16.5%的平均年复合增长率增长，至2026年预计市场规模有望达到12000亿元水平。
更多行业调研分析，可点击查阅中研普华研究报告《2021-2025年中国物流信息化行业发展全景调研与投资趋势预测研究报告》。
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2021-2025年中国物流信息化行业发展全景调研与投资趋势预测研究报告
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