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2021年成都都市圈GDP超2.5万亿元 预测到2025年成都都市圈经济总量突破3.3万亿元

  • 2022年3月11日 WuYaNan来源:互联网 248 8
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四川省统计局发布消息,2021年,成都都市圈极核功能不断凸显,实现地区生产总值(GDP)25011.9亿元,占成渝地区双城经济圈的比重达33.8%,比上年提高0.1个百分点。

2021年成都都市圈GDP超2.5万亿元

四川省统计局发布消息,2021年,成都都市圈极核功能不断凸显,实现地区生产总值(GDP)25011.9亿元,占成渝地区双城经济圈的比重达33.8%,比上年提高0.1个百分点。主干能级持续提升,成都都市圈GDP占全省的比重为46.4%,比上年提高0.4个百分点,其中成都地区生产总值接近2万亿元,占全省比重达37%,比上年提高了0.5个百分点。

预测到2025年成都都市圈经济总量突破3.3万亿元

2021年成都都市圈社会消费品零售总额突破1万亿元,达11336.8亿元,占全省和成渝地区双城经济圈的比重分别为47%、32.8%。成都都市圈内“四圈”、成渝地区双城经济圈建设正在提速。2021年11月29日四川省政府正式印发《成都都市圈发展规划》提出,到2025年,成都都市圈经济总量突破3.3万亿元。

加快推动智能网联汽车产业发展

《成都市智能网联汽车道路测试管理规范实施细则(试行)》此前,成都已发放智能网联汽车道路测试行驶号牌的12台车辆(4辆纯电动城市客车,8辆纯电动轿车)将在以上道路开展自动驾驶测试。《通告》中,明确划分出来具体道路,并规定:上道路测试的智能网联汽车应当取得临时行驶车号牌,并在指定的道路进行测试;每天0时至9时、17时至24时以及雨、雪、雾等恶劣天气、道路施工等情况下,禁止进行智能网联汽车道路测试(根据智能网联汽车测试的有关规定,符合测试条件的车辆除外)。

目前,成都市已成功入选了智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第二批试点城市,智能网联汽车产业在政策体系建设、测试环境搭建、产业生态构建上都取得了一定进展。

下一步,成都市经信局将按照成都市汽车产业建圈强链行动要求,会同相关市级部门和有关区(市)县政府,坚持需求引领、市场主导、循序建设的原则,加强智慧城市基础设施建设,搭建各种智能网联汽车道路测试与示范应用场景,推动自动驾驶出租车、公交车,低速无人配送车、低速无人移动售卖车等示范应用。同时,积极申创国家级车联网先导区,推动成都市智能网联汽车产业发展。

中国电子信息产业发展研究院发布的《智能网联汽车产业发展报告(顺义指数2021)》预测,今年我国智能网联汽车产业规模将超过4000亿元,2023年这一数字将达到9000亿元。

智能网联汽车目前正处于快速增长阶段,市场占有率逐年提高。据中国电子信息产业发展研究院关于智能网联汽车发展报告,近年我国智能网联汽车产业规模预计会超过4000亿元,到2035年,将占据全球汽车市场25%的份额。

工信部、公安部和交通运输部发布新版《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》,从道路测试与示范应用主体、驾驶人及车辆、道路测试申请、示范应用申请、道路测试与示范应用管理等7个方面进行规范。目前,全国已建设16个智能网联汽车测试示范区,发放700余张测试牌照,道路测试总里程超过700万公里。

未来,多部门将进一步完善政策体系,加大对智能网联汽车的支持。肖亚庆表示,我国智能网联汽车发展正从测试验证转向多场景示范应用新阶段。要加快规模化示范应用,以城市、区域为载体,深化“车—路—网—云”协同发展;要不断完善政策法规,积极探索融合监管模式,通过准入管理、标准制定、安全监管、产品召回等方式,促进智能网联汽车加快创新、安全应用。

智能网联汽车市场份额分析

近年来我国推动汽车网联化、智能化与电动化协同发展,智能网联汽车呈现强劲发展势头。我国关键技术不断突破,车载激光雷达、人工智能芯片算力达到国际先进水平,L2级乘用车新车市场渗透率达到20%。随着测试示范加快拓展,全国开放测试区域超过5000平方公里,测试总里程超过500万公里,大型港口货运车辆的自动驾驶应用占比也达到50%。

智能网联汽车目前正处于渗透率快速提升的阶段,智能网联汽车能够将手机的百万量级的应用融合到汽车中,实现汽车应用的量级突破。

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