最新数据显示,2021年全国新能源汽车保有量达784万辆,新能源乘用车零售销量达298.9万辆,同比增长169.1%,渗透率14.8% 。国家对于新能源汽车的大力推进,消费者对新能源汽车的接受度越来越高,新能源汽车正式迈入渗透率飙升期。
2021年新能源汽车相关企业突破46万家
最新数据显示,2021年全国新能源汽车保有量达784万辆,新能源乘用车零售销量达298.9万辆,同比增长169.1%,渗透率14.8% 。国家对于新能源汽车的大力推进,消费者对新能源汽车的接受度越来越高,新能源汽车正式迈入渗透率飙升期。
2021年新能源汽车行业市场的大事件包括:新能源汽车销量增长超预期、造车新势力集体爆发、芯片短缺、跨界造车热潮汹涌、电池慌与巨量扩产相互交织、巨头纷纷抢占上游矿资源、换电模式迎来春天等。
天眼查数据显示,2019年到2021年,全国新能源汽车相关企业分别为15.9万家、22.8万家、46万家,增长势头强劲。截至目前,我国5.9%的新能源汽车相关企业产生过法律诉讼,5.2%的新能源汽车相关企业出现过经营异常,近2%的新能源汽车相关企业曾遭到行政处罚。
另一方面,多家由互联网资本所推动的“造车新势力”在2020年抢尽风头。不输于国际先进水平的产品品质,以及专为国内用户定制的个性化服务,让新能源汽车的话题性十足,使得造车新势力也成了一股消费新势力。
随着全球新能源汽车渗透率不断提高,近期传统车企纷纷加码新能源汽车产业布局,通过合作、收购等方式进行扩产,快速抢占市场。数据显示,国内一线城市新能源车置换热度较高;20万元以下的微型、紧凑型新能源车更受消费者青睐。经济实用性仍是新能源置换市场主旋律,未来15万元至25万元之间的车型将成为车企竞争的焦点。
目前,从用户关注度来看,燃油车仍然是市场主力,新能源市场换购不足一成,仍有较大的上升空间。由于能耗、性价比等原因换购新能源汽车的人群仍为主流。
2021年我国汽车销量达到2627.5万辆,同比增长3.8%,结束了连续3年下降趋势。其中,新能源汽车销售完成352.1万辆,同比增长1.6倍,连续7年位居全球第一。
在国家“双碳”计划的推动下,国家发布“碳达峰”方案,表示发展到2030年新能源汽车渗透率要达到40%。迎来了电动车型的蓬勃发展时期,各大车企相继推出旗下新能源汽车型,并且新能源汽车的渗透率正在持续增长,随着充电设施的日渐完善,以及续航能力的提升,很多车友从排斥转变到了现在的接受。新能源车是大势所趋,销量越来越高,2月14日,乘用车市场信息联席会发布的《2022年1月份全国乘用车市场分析》提到,1月新能源乘用车零售销量达到34.7万辆,同比增长132%,新能源车销售在2022年成绩不错,继续保持快速增长。
新能源汽车是全球汽车产业绿色发展、低碳转型的重要方向。世界银行数据表明,考虑到车辆、燃料、运营费用、因拥堵造成的损失等全部运输成本,到2050年,全球向可持续交通的过渡可以节省70万亿美元。评级机构标准普尔预计,2022年,电动汽车销量将占全球汽车总销量的7%至10%,整个汽车产业的电气化转型趋势将继续加强。
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