蔚来整车生产已经暂停 蔚来交付量跌出前三

• 2022年4月9日 HaoChenChong来源：互联网 296 12
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蔚来汽车在其官方APP上表示，自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。由于上述原因，近期不少用户的车辆会推迟交付。

蔚来整车生产已经暂停

蔚来汽车在其官方APP上表示，自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。由于上述原因，近期不少用户的车辆会推迟交付。

蔚来交付量跌出前三

蔚来和小鹏、理想的差距进入2022年后进一步拉大。今年1月-2月，蔚来交付量为9652辆、6131辆，同比增长33.6%、9.9%。小鹏为12922辆、6225辆，同比增长115%、180%。理想为12268辆、8414辆，同比增长128.1%、265.8%。无论是交付量还是增速，蔚来被小鹏、理想越甩越远。

交付量和增速跟不上节奏，究其原因，在于没有新产品衔接，“旧车”无法满足市场需求。此前，蔚来交付的车型包括ES8、ES6、EC6。这三款车型最早分别于2018年6月、2019年6月、2020年9月交付，随着其他新型车款快速迭代，蔚来几款“旧车”的热度逐渐下降。当小鹏推出搭载激光雷达的智能家庭型P5和改款的G3i、理想对理想ONE进行中期改款，蔚来仍旧固守基于第一代技术平台开发的“866”，逐渐在市场上失去优势，交付量和增幅也被理想、小鹏超越。

意识到这一点的蔚来也将密集推出新车型，今年在“866”改款的基础上，再交付三款基于NT2平台的新车ET7、ET5、ES7。

新款车型的问世也是蔚来打入大众市场的重要一步。ET5起售价降低到32.8万元，打开30万元轿车领域。可见蔚来扩大消费受众群体、与特斯拉Modle 3、小鹏P7“抢销量”的决心。

我国汽车制造现状

我国具有优秀产品定义能力和全栈自研能力的乘用车企业，如比亚迪、长城汽车、长安汽车等;符合智能化趋势、具备全球替代能力的优质中国零部件企业，如德赛西威、华阳集团、拓普集团、华域汽车、耐世特、伯特利、阿尔特等;产品不断进化升级的细分市场龙头：福耀玻璃、敏实集团、潍柴动力、中国重汽、八方股份、雅迪控股、小牛电动等。

今年以来，包括福特、大众在内的超过15家车企的30多家工厂已出现“缺芯”停产事件。国际咨询公司艾睿铂(AlixPartners)预测，全球“缺芯”将导致今年汽车制造商营收损失1100亿美元(约合人民币7145亿元)，今年全球汽车净产量总计会减少390万辆。值得一提的是，目前市场上的芯片价格也连连上涨。

针对“建立支持汽车产业面向碳达峰、碳中和发展的政策标准法规体系”的建议，工信部表示，将联合相关部门加快建立健全汽车碳排放标准体系建设，探索建立包括汽车整车、重点零部件、车用材料、燃料、资源综合利用等在内的全生命周期碳排放标准体系;同时，持续优化节能税收管理，加大新能源汽车推广力度，同步推进绿色工厂、绿色供应链和绿色设计产品，推进汽车全产业链、全生命周期绿色低碳发展。

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