2022自卸货车行业前景及产业链分析

• 2022年4月28日 LiuMingYue来源：百度百科 中研网 810 49
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未来自卸货车还有投资机会吗?国内自卸货车行业前景及现状如何?如今公路货运和城市物流的快速发展，拉动了中、重型货车和微型货车的快速增长，新国标的实施和全国大规模治超也促进了货车的增长煤炭、钢铁等原材料的需求加大，也间接拉动了自卸货车的增长。

未来自卸货车还有投资机会吗?国内自卸货车行业前景及现状如何?如今公路货运和城市物流的快速发展，拉动了中、重型货车和微型货车的快速增长，新国标的实施和全国大规模治超也促进了货车的增长煤炭、钢铁等原材料的需求加大，也间接拉动了自卸货车的增长。自卸货车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

2022自卸货车行业前景及产业链分析

从国家“十三五”规划方向来看，下一个五年，国家将重点支持战略性新兴产业发展，发挥产业政策导向和促进竞争功能，更好发挥国家产业投资引导基金作用，培育一批战略性产业。

同时，将进一步构建智能制造工程等新型制造体系，促进新一代信息通信技术、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械等产业发展壮大。

据资料显示，2021年我国货车进口量仅为0.55万辆，同比下降63.1%;进口金额为4.83亿美元，同比下降59.8%。据资料显示，2021年我国货车产量为416.6万辆，同比下降12.8%;销量为428.8万辆，同比下降8.5%。

从销量细分结构情况来看，2021年我国重型货车销量为139.5万辆，同比下降13.8%，占总销量的32.5%;中型货车销量为17.9万辆，同比增长12.3%，占总销量的4.2%;轻型货车销量为211万辆，同比下降4%，占总销量的49.2%;微型货车销量为60.5万辆，同比下降14.7%，占总销量的14.1%。

自卸货车行业在现代服务业领域，将致力于推动生产性服务业向专业化和价值链高端延伸、生活性服务业向精细和高品质转变，推动制造业由生产型向生产服务型转变。

“十三五”规划是供给侧结构性改革的深化之年，将持续推进城镇化建设、保障房建设、农村建设，也将带动自卸货车求增长。

自卸货车行业市场销量分析

自卸车市场销量8.3万辆，同比增长73.2%，增幅较进一步扩大。前4月自卸车增幅较大主要受基础设施建设的拉动作用影响。自卸货车市场销量增速与国内固定资产投资增速呈正相关关系，国家发展改革委、交通运输部联合分布“大基建”计划，重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，总投资约4.7万亿元，大量基建项目开工直接拉动自卸车市场需求增长。

自卸货车产业链分析

自卸货车产业链上游主要为原材料和货车零部件，主要包括钢材、铝材、木材、塑料、橡胶、玻璃、化工材料等原材料及发动机、变速器、方向盘、仪表盘等零部件;中游为自卸货车整车生产及供应;下游广泛应用于货运、物流、建筑、采矿等领域。

更多自卸货车市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2022-2027年中国自卸货车行业深度调研及投资前景预测研究报告》。

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