宁德时代大跌 新能源市场分析

• 2022年5月5日 GuoMeng来源：互联网 597 34
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5月5日，宁德时代大幅低开，截至发稿，该股跌超13%，报353.53元，成交额91.66亿元。消息上，宁德时代一季报低于市场预期。

宁德时代大跌

5月5日，宁德时代大幅低开，截至发稿，该股跌超13%，报353.53元，成交额91.66亿元。消息上，宁德时代一季报低于市场预期。据公告，公司2022年一季度实现营收486.8亿元，同比增长153.97%;实现净利润14.9亿元，同比下降23.62%，扣非净利润同比下降41.57%。5月4日，外媒报道称，特斯拉确认在上海建设第二工厂，该工厂准备增加45万辆汽车的年产能，将生产包括Model 3和Model Y在内的车型，成为“世界上最大的汽车出口枢纽”。此次宁德时代大跌主要源于其一季度报。宁德时代第一季度的收入增长了154%，但是成本增长速度更快，达到了199%。说句不好听的，利润虽然暴涨，但原材料的价格，比宁德时代要高的多，所以他们的成本，并没有转移到下游的汽车厂商身上。

4月29日，宁德时代发布2022年一季度报告。数据显示，一季度，宁德时代实现营业总收入486.8亿元，同比增长153.97%;净利润为14.93亿元，同比下降23.62%。季报中“增收不增利”的现象，引起了投资者的广泛关注。

宁德时代称，并非自身经营能力欠佳，而是上游原材料端成本上涨;并非不敢涨价，而是为维护新能源产业发展主动承压。

穿越短期业绩利空，着眼于客观数据与理性分析，便可以看到，宁德毋庸置疑仍是A股的优质标的。

与宁德时代股价走势相反，特斯拉产业链今日大涨。喜悦智行20%涨停，晶雪节能、聚辰股份涨幅超10%。

据中研产业研究院发布的《2022-2027年新能源产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》分析

新能源市场分析

今年一季度，特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、蔚来汽车、威马汽车、零跑汽车、几何汽车等数十家新能源车企纷纷提价。受电池原材料价格飙升影响，3月份以来，新能源汽车市场喊涨声一片，成本压力经过车企传导给消费者，持续走高的价格是否会影响新能源行业的发展?记者调查发现，短期市场情绪较稳定，不少车企、机构看好年内市场走势，但从长期看，电池领域的技术瓶颈、配套不完善等问题仍然制约着新能源汽车产业平稳健康发展，在努力实现双碳目标的大背景下，巩固产业优势、突破技术瓶颈势在必行。目前，新能源汽车涨价压力已经迅速传导到消费端。

在“碳中和、碳达峰”的大背景下，我国新能源汽车行业将持续高速发展。2021年，新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比增长1.6倍，市场占有率达到13.4%。

新能源行业情况分析

上海疫情对周边地区的产业链产生了较大影响，尤其是集成电路、新能源上下游遇到挑战。随着近期上海复工复产的有序展开，周边产业链相关企业生产经营情况趋稳定。据记者了解，江苏、浙江等地的集成电路、新能源科创板企业在做好疫情防控工作的基础上，持续保证生产经营稳定，保障供应链平稳运转。

今年以来，深圳新能源车产业表现强劲，主要高技术产品产量增势良好，产业链平稳有力，已成为深圳经济发展的新增长极。一季度，深圳新能源汽车、充电桩产量分别增长195.4%、150.3%。

截至4月27日，新能源汽车产业链共有252家公司公布2022年一季报，超9成上游原材料公司业绩大增，毛利率最高近80%;中游电池制造企业受原料价格上涨影响，利润受挤压，出现“增收不增利”现象。车企成为新能源汽车产业链盈利“倒三角”结构下的最大承压方。

机构表示，随着上游原料供给端产能释放、政策端和车企端的发力，新能源汽车在全球市场的渗透将迎来新一轮提速，行业景气度有望不断提升。

大数据时代下信息的重要性越发凸显，获得行业数据，并分析使用行业数据不仅可节约时间，降低成本，亦可优化整体决策。欲获取更多行业分析及相关数据可以点击查看中研产业研究院发布的《2022-2027年新能源产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。

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