住建部办公厅、国家邮政局办公室发布关于做好疫情防控期间寄递服务保障工作的通知。通知提到,保障邮政快递民生服务畅通运行,支持智能快件箱运营企业加强智能投递设施建设,充分利用疫情期间快件无接触投递设施。在有条件的产业园区、高校、住宅小区等,鼓励推广使用无
加强智能投递设施建设
住建部办公厅、国家邮政局办公室发布关于做好疫情防控期间寄递服务保障工作的通知。通知提到,保障邮政快递民生服务畅通运行,支持智能快件箱运营企业加强智能投递设施建设,充分利用疫情期间快件无接触投递设施。在有条件的产业园区、高校、住宅小区等,鼓励推广使用无人车、机器人等新型投递方式。
疫情催生“无接触配送”的需求不断上涨,而智能快递柜作为“无接触配送”的重要载体,对于末端配送具有重要的战略价值。业内机构测算,2019年快递柜存量规模约33万组,预计2025年快递入柜率提升至33%,快递柜存量规模可达200万组。随着主要运营商自身调整结束,以及快递企业加速布局,预计有望迎来快递柜需求爆发。
智能快递柜是随着快递业不断发展新生的事物,随着智能快递柜运营企业自身规模的扩大,由于上游企业技术壁垒弱,厂商众多,企业议价能力将得到增强,降低企业的运营成本,进一步强化自身优势。
这几年,快递柜这个一尺见方的小小盒子里,集合了用户、物业、快递员、快递公司以及快递柜公司各方势力,在“最后一公里”的战场上,拥挤而失衡,各大行业巨头都来抢占市场。
从快递的整个服务链条来看,末端是尤为重要的环节,也是用户体验感最强的环节,因此也有了很多创新和提升的空间。在目前的市场格局中,全国有大大小小几十家智能快件箱企业,主要包括快递、电商、物业以及第三方服务商。各自在加速布局的背后,八仙过海,各显神通。
从日前国家邮政局受访网民收取快递的方式调查来看,快递驿站、智能快递柜、楼下代收点成为大部分受访网民的选择,占比分别为26.3%、21.2%、20.5%。此外,也有部分受访网民喜欢等有人在家时再安排快递员配送。而选择将快递放置在家门口的受访网民仅占13.7%。
智能快递柜推出多年,依旧面临着亏损的难题。数据显示,丰巢在2019年和2020年的净利润分别为-7.81亿元、-2.45亿元,中邮速递易的净利润分别为-5.17亿元、-1.59亿元。市场占有率最高的两大快递柜品牌都面临着长期亏损的难题。
其实,疫情发生以来,快递“最后100米”的问题也集中凸显,在小区封闭管理期间,小区内的快递柜只能闲置。随着小区对快递员“解禁”,无接触式配送依旧成为人们的习惯,快递柜的使用频率也进一步增加。但快递柜启动超时收费后,一定程度上影响了价格敏感型居民的使用意愿。
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